Nissan X-Trail

Hybrydowy napęd oznacza powrót do formy dla rywala Hyundaia Santa Fe. Nissan X-Trail znalazł się w nieco dziwnym miejscu, dalekim od tego, czym niegdyś był. Jako największy SUV Nissana w Europie i jeden z modeli dostępnych z siedmioma miejscami, naturalnie jest porównywany z innymi siedmioosobowymi autami, takimi jak Skoda Kodiaq, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, a nawet potężny Toyota Highlander. Ale to nigdy nie było celem X-Traila. Zadebiutował w 2001 roku jako dość bezpretensjonalny 4x4 w stylu Land Rovera Freelander, a Nissan robił wówczas dużo hałasu na temat napędu na cztery koła (wersje z napędem na przednią oś pojawiły się znacznie później) i bagażnika bez wykładziny. Misja X-Traila pozostała w dużej mierze taka sama w drugiej generacji, choć zyskał on bardziej rodzinne cechy, a w tym czasie X-Trail musiał dzielić miejsce w salonach z Nissaniem Qashqai, który dla większości ludzi spełniał tę samą rolę. W trzeciej generacji X-Trail nieco urósł i skutecznie zastąpił siedmioosobowego Qashqai+2. Ponieważ Qashqai jest zazwyczaj nieco mniejszy niż auta takie jak Kia Sportage i Toyota RAV4, pozwoliło to na współistnienie dwóch SUV-ów Nissana. Nowy model w dużej mierze kontynuuje tam, gdzie skończył poprzednik. Wizualnie wygląda mniej jak duży Qashqai, ale w wielu aspektach X-Trail nadal nim jest. Jest więc raczej rywalem Sportage'a i RAV4, po prostu z małym trzecim rzędem siedzeń. Na rok 2026 przeszedł lifting. Wizualnie to ćwiczenie polegające na szukaniu różnic, ale pojawił się odświeżony system multimedialny. Jednak w ofercie napędów dzieje się coś dziwnego. Gama w skrócie: W momencie premiery generacja ta była dostępna z jednym przednionapędowym silnikiem benzynowym miękką hybrydą i dwiema wersjami pełnej hybrydy e-Power Nissana: standardową z napędem na przednią oś oraz z napędem na cztery koła e-4orce. Wraz z liftem na rok 2026 miękką hybrydę usunięto z oferty. WersjaMocNissan X-Trail Mild hybrid 163 †161 KMNissan X-Trail E-Power201 KMNissan X-Trail E-Power E-4Orce210 KMSKRZYNIE BIEGÓVBiegowa redukcyjna (pełna hybryda)CVT (miękka hybryda)