Volkswagen Golf GTI Edition 50: nasz najszybszy test drogowy auta z napędem na przednią oś

oryg.: Volkswagen Golf GTI Edition 50: Our fastest FWD road test yet

Najmocniejszy seryjny GTI w pięciu dekadach otrzymuje specjalne podzespoły zawieszenia i wyraźnie nastawiony na tor charakter. W zasadzie trudno uwierzyć, że Golf GTI ma już 50 lat. Ten wszechstronny samochód był tak popularny – a, kurczę, wszechobecny – na scenie hot hatchów, że upływ czasu stał się niezauważalny. 50. urodziny Golfa GTI to niemal jak własne 50. urodziny: lekko niepojęte. A jednak jesteśmy tu i, by uczcić ten jubileusz, Volkswagen uznał za stosowne wypuścić edycję specjalną. Nie było to jednak zaskoczeniem. Wielkie urodziny ulubionego hot hatcha świata świętowano mniej więcej co pięć lat od czasu Golfa GTI z 20. rocznicy generacji Mk3, wyróżniającego się felgami BBS z rozdzielonym obręczami, kontrowersyjną tapicerką foteli i – szczerze mówiąc – brakiem jakichkolwiek istotnych modyfikacji mechanicznych. W kolejnych latach forma obchodów rocznic nieco ewoluowała. Te samochody zyskiwały w różnych momentach specjalne strojenie zawieszenia, większe turbosprężarki, funkcję overboost, układy wydechowe z tytanu i niebagatelne ulepszenia aerodynamiczne, co wszystko doprowadziło nas do bohatera tego tygodniowego testu drogowego, czyli GTI Edition 50. Miano, którym ten samochód może się pochwalić, ma znacznie większe znaczenie niż jakakolwiek pojedyncza modyfikacja względem standardowego GTI, ponieważ Volkswagen twierdzi, że to najszybszy seryjny samochód z napędem na przednią oś, jaki kiedykolwiek okrążył Nürburgring Nordschleife, z czasem 7 min 44,5 s. Fakt, że Edition 50 odbiera tytuł Hondzie Civic Type R generacji FL5 zaledwie około trzech dziesiątych sekundy, jest w dużej mierze bez znaczenia. Ważne jest to, że VW postrzega ten samochód jako uczestnika tej samej rywalizacji co jego japoński konkurent i poszedł na trudność ustanawiając nowy, wymagający standard, by to udowodnić. Ale jeśli odłożymy liczby na bok, czy Edition 50 jest naprawdę tak samo dynamicznie zdolny jak Honda? Wkrótce się o tym przekonamy. Jeśli tak, możesz założyć się o wszystko, że gdy linia GTI zostanie zelektryfikowana lub może całkowicie zniknie, te samochody będą jednymi z najbardziej pożądanych GTI w historii.