Najgorętszy segment rynku po polsku. Zbieramy najświeższe newsy o SUV-ach i crossoverach — od kompaktowych miejskich crossoverów, przez rodzinne SUV-y, po duże, luksusowe i elektryczne konstrukcje. Premiery, testy i porównania. Każdy wpis to nagłówek i zajawka z linkiem do pełnego artykułu u wydawcy.
oryg.: Tested: Porsche Macan GTS Electric vs. Hyundai Ioniq 5 N are More Similar than Different
Pojedynek Dawida z Goliatem wśród elektrycznych, sportowych kompaktowych SUV-ów w świetle naszych pomiarów.
oryg.: Kia Recalls 21,290 EV9 SUVs That Could Fail to Disable Front Airbags
Poduszki powietrzne pasażera z przodu, które nie wykrywają dziecka lub fotelika dziecięcego, nie spełniają federalnych norm bezpieczeństwa.
oryg.: RIP Mazda MX-5 2.0: The best fun engines left under £100k
Mazda MX-5 1.5 to wciąż genialny samochód sportowy, ale jakie inne przystępne cenowo auta pozwalają jeszcze cieszyć się jazdą z silnikiem spalinowym? W tym tygodniu dotarły do nas smutne wieści: wersja 2.0 Mazdy MX-5 znika z oferty. Nie powinno to nikogo dziwić, gdyż na kontynencie wycofano ją z cenników już kilka lat temu. Mazda nie sprzedaje zbyt wielu aut elektrycznych, więc każdy gram CO2 ma znaczenie, a dodatkowe 13 g emitowane przez silnik 2.0 w porównaniu do 1.5 okazało się barierą nie do przejścia. Usunięcie jednostki 2.0 nie jest jednak tak druzgocące dla reputacji MX-5, jak sytuacja, która spotkała Forda Puma ST kilka lat temu, gdzie 1,5-litrowy silnik trzycylindrowy i manualną skrzynię biegów zastąpiono litrowym automatem. MX-5 z mniejszym silnikiem nadal jest świetna, bo ma ten sam charakter co wersja 2.0. Brzmi dobrze jak na czterocylindrówkę, jest bardzo responsywna, chętnie wkręca się na obroty i wciąż oferuje prawdopodobnie najlepszą manualną skrzynię biegów na rynku. Brakuje jej jedynie nieco mocy i momentu obrotowego, który pozwalałby na sterowanie autem za pomocą gazu na suchej nawierzchni. Na szczęście do wersji 1.5 będzie można zamówić fotele Recaro i inne dodatki, które wcześniej były zarezerwowane dla wersji 2.0, a szperę można dokupić na rynku wtórnym za około 1000 funtów. Mimo to smutno patrzeć, jak kolejny ciekawy silnik odchodzi do lamusa. Zastanawiam się więc, co jeszcze zostało na rynku dla entuzjastów z budżetem poniżej 100 000 funtów. Lista jest krótka, ale warto docenić takie jednostki jak 1.5 w MX-5, 1.2 w Suzuki Swift, czy rzędowe szóstki BMW i Mercedesa. Na wyróżnienie zasługują też pięciocylindrowy silnik Audi oraz wolnossące V8 w Fordzie Mustang, które wciąż można kupić w tej cenie. Silnik spalinowy ma się dobrze, ale warto celebrować te jednostki, które wciąż dają prawdziwą frajdę z jazdy.
Kia wkracza do segmentu elektrycznych aut miejskich – czy model EV2 zdoła nawiązać walkę z Renault, Skodą i Volkswagenem? Już teraz widać, że najmniejszy elektryczny SUV w gamie, Kia EV2, mocno namiesza na rynku wśród podobnej wielkości aut na prąd. Ten mierzący 4 metry długości crossover, celujący bezpośrednio w nadchodzące modele Skoda Epiq i Volkswagen ID Cross, ma dorównać europejskim rywalom ceną – bazowe wersje mają kosztować ok. 25 000 funtów, a wariant Long Range, który ma być sprzedażowym hitem w Wielkiej Brytanii, ok. 30 000 funtów. Wystarczy rzut oka na zadziorną stylistykę i specyfikację, by dostrzec, że auto ma wszelkie atuty, by odnieść sukces. Kia wiąże z nim duże nadzieje, prognozując sprzedaż na poziomie 12 500 egzemplarzy w 2027 roku, czyli pierwszym pełnym roku obecności modelu na rynku. EV2, obok nieco większego EV3, ma stać się jednym z dwóch najpopularniejszych elektryków marki, odpowiadając wspólnie za połowę wolumenu sprzedaży aut w pełni elektrycznych Kii.
oryg.: Kia's Cheapest Hybrid SUV Isn't The Bargain Corolla Cross Rival It Once Was
Cena znacząco wzrosła.
oryg.: Kia's Entry-Level Crossovers Are Still Really Cheap For 2027
Najlepiej sprzedający się crossover marki Kia podrożał o 400 dolarów.
oryg.: New 2028 Lotus Esprit to offer V6 in addition to hybrid V8
Lotus potwierdził, że nowy supersamochód, znany wewnętrznie jako Type 135, będzie oferowany zarówno z jednostką V6, jak i hybrydowym układem V8. Producent stawia na lekką konstrukcję, celując w masę 1,5 tony, co ma pozwolić na zachowanie charakterystycznej dla marki dynamiki prowadzenia. Auto powstanie w zakładach w Hethel i ma stanowić pomost między modelem Emira a elektrycznym hipersamochodem Evija, czerpiąc inspirację z konceptu Theory 1.
oryg.: Hyundai Wants to Build Trucks in the US for the Whole World: TDS
Hyundai upatruje w pickupach z ramą podłużnicową szansy na kolejny duży wzrost i planuje eksportować swoje przyszłe ciężarówki oraz SUV-y z USA na rynki całego świata.
oryg.: Feels like a Bentley: On the road in the 370-mile Torcal EV
Elektryczna era Bentleya rozpoczyna się w przyszłym miesiącu debiutem modelu Torcal, ale mieliśmy okazję sprawdzić go już teraz. Tylne drzwi zamykają się bezgłośnie za sprawą silników elektrycznych. Siedzimy na tylnej kanapie auta, które dyrektor generalny marki, dr Frank Walliser, określił jako „być może najbardziej przemyślany samochód” w 107-letniej historii firmy. Koła zaczynają się obracać – delikatnie i płynnie, choć nie w całkowitej ciszy. Mimo że Torcal jest krótszy i niższy od SUV-a Bentayga, inżynierowie z Crewe zadbali o to, by przestrzeń na nogi i nad głową pozostała na tym samym, imponującym poziomie. Choć nasz prototyp był mocno zamaskowany, Bentley zapowiada użycie luksusowych materiałów, takich jak wełna merynosowa czy drewniane wykończenia „Ombre veneer”. Torcal korzysta z platformy PPE Volkswagena, dwukomorowego zawieszenia pneumatycznego oraz napędu na cztery koła o mocy ok. 850 KM. Dzięki akumulatorowi o pojemności 113 kWh, zasięg w cyklu WLTP ma wynosić ok. 595 km. Ciekawostką jest syntetyczny dźwięk silnika, który nie przypomina „kosmicznych” odgłosów innych aut elektrycznych, lecz naśladuje rytm i brzmienie jednostki V8. Choć cyfrowe technologie wewnątrz mogą budzić mieszane uczucia u tradycjonalistów, pod względem komfortu jazdy i wyciszenia Torcal to rasowy Bentley.
oryg.: Lepas L6 coming to UK as 214bhp, 279-mile VW ID 4 rival
Pierwszy elektryczny model marki siostrzanej Jaecoo debiutujący na brytyjskim rynku stawia na bogate wyposażenie standardowe i przestronne wnętrze. Chiński debiutant Lepas rzuca wyzwanie Volkswagenowi ID.4 oraz Hyundaiowi Ioniq 5 swoim pierwszym elektrycznym SUV-em, modelem L6. Auto wyposażono w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 65 kWh, który zapewnia zasięg 449 km i obsługuje szybkie ładowanie z mocą do 120 kW, co pozwala uzupełnić energię od 30 do 80% w 22 minuty. Napęd stanowi silnik elektryczny umieszczony przy przedniej osi, generujący 214 KM i 275 Nm momentu obrotowego, co przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,9 s. Lepas L6, będący w praktyce odpowiednikiem modelu Fulwin T7 oferowanego przez spółkę matkę Chery, bazuje na platformie LEX – zmodernizowanej architekturze T1X, znanej m.in. z modeli Jaecoo 7 i Omoda 5. Cennik nie został jeszcze ogłoszony, jednak marka zamierza wyróżniać się bogatym wyposażeniem, a nie tylko ceną. W standardzie znajdzie się ekran systemu multimedialnego o przekątnej 13,2 cala, panoramiczny dach oraz system kamer 540 stopni, a topowa wersja Elevate zaoferuje podgrzewane i wentylowane fotele przednie. Przyjmowanie zamówień ruszy na początku czwartego kwartału, a pierwsze dostawy do klientów spodziewane są jeszcze przed końcem roku.
Nowa Toyota Yaris Cross jest teraz dostępna od 105 300 zł. Specjalna oferta z rabatem nawet do 6200 zł obejmuje samochody z 2026 roku produkcji w wersjach Active, Comfort, Style, Executive oraz GR SPORT. Toyota Yaris Cross w najnowszej odsłonie...
oryg.: 2027 Hyundai Tucson Hybrid Gets More Power
Kolejna generacja zelektryfikowanego kompaktowego crossovera zyska nieco więcej koni mechanicznych oraz wyższy moment obrotowy.
oryg.: Open and shut case: Why you should buy a £5k Mini Convertible
Stylowy kabriolet, który daje frajdę z jazdy i jest praktyczny na co dzień? Wybór wydaje się oczywisty, ale warto pospieszyć się przed zimą. Szukasz kabrioletu na lato? Na rynku nowych aut wybór jest skromny, bo moda na crossovery i niskie marże sprawiły, że ten segment niemal wyginął. Mini Convertible to jeden z ostatnich bastionów, ale ceny nowych egzemplarzy zbliżają się do 150 tys. zł. Dlaczego więc nie rozważyć poprzedniej generacji, którą można kupić już za ułamek tej kwoty?
oryg.: Kia’s Three-Row EV9 Recalled Over Airbag Issue
System wykrywania pasażerów w tym crossoverze może nie działać prawidłowo, co stwarza ryzyko wystrzelenia poduszki powietrznej w przypadku przewożenia dziecka lub fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu.
oryg.: Range Rover's Biggest Gamble In Decades Has To Prove Its Worth Against The BMW iX3
Przypominający auto osobowe Range Rover GT dotarł na Nurburgring, gdzie przechodzi testy w towarzystwie niemieckich SUV-ów, które posłużą za punkt odniesienia.
oryg.: Comparison: Genesis GV90 vs Audi SQ9 - Luxury Full-Size Flagships Go Head To Head
Audi i Genesis właśnie wprowadziły na rynek swoje zupełnie nowe SUV-y. Sprawdzamy, jak wyrównana będzie walka między tymi dwoma modelami.
oryg.: MG Will Sell You A Three-Row EV For Just $14,600, Batteries Not Included
MG Hector Tomahawk EV jest dostępny w wersji w pełni elektrycznej oraz jako hybryda plug-in, a na pokładzie znajdziemy osobistego asystenta AI z funkcją karaoke.
oryg.: Kia Sportage Costs A Little More For 2027, Except One Trim That Jumps $1,700
Najpopularniejszy SUV marki Kia wciąż kosztuje tysiące dolarów mniej niż konkurencyjne Honda CR-V czy Toyota RAV4, jednak za jedną z popularnych wersji wyposażenia trzeba będzie zapłacić więcej.
oryg.: Hyundai Is Launching More Than 100 New Vehicles By 2030
Choć Hyundai pozostaje w centrum uwagi, marka kładzie duży nacisk na rozwój Genesis, który w 2027 roku wprowadzi do oferty SUV-a z napędem typu range-extender.
oryg.: This Secret Lexus Morizo Prototype SUV Could Demolish The BMW X5 M
Plotki o sportowej wersji modelu Lexus RX okazały się prawdziwe. Oto pierwsze spojrzenie na coś, co może stać się potężnym SUV-em o mocy 600 KM.
oryg.: GR’s New Lexus RX Morizo RR Is Coming To Bully The BMW X5 M
Lexus najwyraźniej pracuje nad sportową wersją swojego popularnego SUV-a, która wyróżnia się agresywnym pakietem stylistycznym i obniżonym zawieszeniem.
oryg.: 2028 Dodge GLH Is a Muscular Hot Hatchback Worth Waiting For
Nadchodzący GLH będzie następcą SUV-a Hornet. Wyróżni się kanciastą, agresywną stylistyką oraz dynamicznym, turbodoładowanym silnikiem czterocylindrowym o mocy ponad 300 KM.
oryg.: Hyundai and Genesis to launch 41 new cars in Europe by 2030
W ramach szeroko zakrojonej ofensywy produktowej Hyundai i marka premium Genesis zapowiedziały premierę 41 nowych lub odświeżonych modeli w Europie do 2030 roku. Producent zamierza zwiększyć roczną sprzedaż aut elektrycznych na Starym Kontynencie do ponad 420 tys. egzemplarzy. W planach jest m.in. nowy, dedykowany dla Europy mały elektryczny SUV, kolejna generacja i20 oraz następca bestsellera – modelu Tucson. Mimo rosnącej konkurencji ze strony chińskich marek, Hyundai stawia na Europę, jednocześnie rozwijając gamę Genesis i optymalizując koszty produkcji akumulatorów, co ma pomóc w utrzymaniu rentowności zarówno aut elektrycznych, jak i spalinowych.
oryg.: The G-Wagen And The 190E EVO II Have Nothing In Common, But This Render Fused Them Anyway
Cyfrowy artysta wyposażył klasę G w body kit z modelu 190E EVO II oraz spojler dachowy, całkowicie porzucając pierwotne przeznaczenie tego SUV-a.
oryg.: EREV Powertrains Heading to Hyundai and Genesis Lineup in 2027
Firma rozszerza również ofertę tradycyjnych hybryd oraz wprowadza nowe modele w segmentach pickupów i SUV-ów z nadwoziem na ramie.
oryg.: Lotus Is Now One Company—What That Means For Emira And EVs
Lotus Tech przejmuje kontrolę nad fabryką w Hethel oraz działem doradczym Lotus UK, łącząc brytyjskie doświadczenie w budowie samochodów sportowych z globalnymi programami rozwoju elektrycznych SUV-ów i sedanów.
oryg.: Will The New Montero Come To America? Mitsubishi Still Isn’t Sure
Wbrew doniesieniom o zatwierdzeniu modelu na rynek amerykański, losy tego terenowego SUV-a wciąż pozostają kwestią otwartą.
oryg.: The truth about electric car holidays: 1400 miles in the BMW iX3
To ostateczny test dla samochodu elektrycznego: dwa tygodnie jazdy autostradami z dziećmi i psem na pokładzie. Jak nam poszło? Choć auta elektryczne świetnie sprawdzają się w codziennych dojazdach, wizja niekończących się postojów na ładowanie podczas rodzinnej wyprawy do południowo-zachodniej Francji budziła mój niepokój. BMW iX3 z zasięgiem ponad 640 km okazało się jednak bardzo realistycznym towarzyszem podróży. Mimo kilku drobnych usterek oprogramowania, które na szczęście rozwiązała aktualizacja, auto zachwyciło mnie swoim prowadzeniem na krętych drogach i dojrzałością w trasie. Francuska infrastruktura do ładowania wypada znacznie lepiej niż brytyjska, a średnie zużycie energii na poziomie 3,0 mpkWh przy pełnym obciążeniu i upałach to wynik, który pozwala z optymizmem patrzeć na przyszłość elektromobilności.
oryg.: Before You Buy Used, Check This List: 10 Engines Mechanics Say Will Never Die
Od Toyoty 2JZ-GE po jednostkę Pentastar V6 – oto 10 silników zaprojektowanych tak, by przetrwały samochody osobowe, ciężarowe i SUV-y, w których zostały zamontowane.
oryg.: Are Cadillac And Lincoln Making A Mistake By Killing Off Affordable Luxury?
Nowy podstawowy crossover marki Lincoln kosztuje znacznie więcej niż konkurencyjne modele od Audi, BMW i Lexusa.