Wszystkie premiery samochodowe w jednym miejscu. Zbieramy i tłumaczymy na polski oficjalne debiuty, światowe premiery i pierwsze prezentacje nowych modeli — prosto z biur prasowych marek i od czołowych redakcji motoryzacyjnych. Znajdziesz tu świeże odsłony nowych generacji, wersji specjalnych i konceptów. Każdy wpis to nagłówek i zajawka z linkiem do pełnego materiału u źródła.
oryg.: Mitsubishi Pours Cold Water On American Montero Dreams, Won't Shut Them Down Completely
Do debiutu modelu Pajero pozostało zaledwie kilka dni, jednak Mitsubishi nie potwierdza wprowadzenia wersji o nazwie Montero na rynek amerykański.
oryg.: Mitsubishi Pajero Has A Debut Date But America Launch Still Undecided
Mitsubishi potwierdziło, że światowa premiera flagowego SUV-a odbędzie się 2 września, jednak północnoamerykański oddział marki wydał w tej sprawie odrębny komunikat.
oryg.: Volkswagen Teases Next-Gen Version of Its Amarok Pickup Truck
Samochód będzie sprzedawany na południe od granicy, ale czy najmocniejszy Amarok w historii jest gotowy na debiut w USA?
oryg.: Mazda MX-5 drops 181bhp 2.0-litre engine in UK
Mazda MX-5 w wersji z otwartym nadwoziem pozostanie w sprzedaży z silnikiem 1.5, ale chętni na mocniejszą jednostkę 2.0 muszą się spieszyć. Jak ustalił Autocar, topowa odmiana została wycofana z oferty w Wielkiej Brytanii, co oznacza, że po wyprzedaniu zapasów magazynowych jedynym dostępnym wariantem będzie 130-konna jednostka 1.5, pozbawiona mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, który stanowił o atrakcyjności modelu dla kierowców ceniących angażujące prowadzenie.
oryg.: 2027 Chevy Traverse Debuts Evolved Version of the High Country
Trzyrzędowy SUV średniej wielkości od marki z muszką w logo celuje wyżej dzięki bardziej luksusowej, topowej wersji wyposażenia.
oryg.: Porsche’s Next Audio Upgrade Is Doing More Than Sounding Better
Od 2027 roku w systemie Burmester 3D High-End Surround Sound w modelach Porsche zadebiutują podzespoły oparte na azotku galu, co pozwoli zmniejszyć rozmiar wzmacniacza, ograniczyć emisję ciepła oraz obniżyć masę własną pojazdu.
oryg.: China’s Most Famous Brand Might Sell A Million-Dollar Sedan In Australia
Hongqi, marka ulubiona przez Mao Zedonga, planuje debiut w Australii w 2027 roku z trzema SUV-ami w ofercie oraz możliwym wprowadzeniem sedana wycenionego na milion dolarów.
oryg.: Audi Nuvolari debuts in the U.S.
Monterey, USA, 25 sierpnia 2026 r. — Zaledwie 17 dni po światowej premierze Audi Q9 w Nowym Jorku, Audi Nuvolari zadebiutowało na rynku północnoamerykańskim podczas Monterey Car Week. Obecność modelu na jednym z najbardziej ekskluzywnych wydarzeń motoryzacyjnych świata podkreśla strategiczne znaczenie rynku amerykańskiego dla Audi. Podczas imprezy Nuvolari, limitowane do 499 egzemplarzy, po raz pierwszy wyjechało również na malownicze drogi wybrzeża Kalifornii.
oryg.: Chinese Brands Released 542 Models In Five Months And Officials Are Getting Worried
Tak zawrotne tempo premier sprawia, że nowe modele tracą swój blask w zaledwie kilka miesięcy.
oryg.: It's Time To Get Excited For Mitsubishi's Toyota 4Runner Rival
Mitsubishi zaprezentuje model Pajero rocznik 2027 już 2 września. Zakładamy, że w grę wchodzi również północnoamerykański wariant Montero.
oryg.: First look at Suzuki e-Sky: sub-£20k EV due in UK next year
Pudełkowaty samochód typu „Kei” będzie rywalizował z Renault Twingo i Honda Super-N jako podstawowy model elektryczny marki. Suzuki zaprezentowało e-Sky, swój nowy elektryczny samochód miejski, który w przyszłym roku trafi do Wielkiej Brytanii jako konkurent dla Renault Twingo i Honda Super-N. To pierwsze elektryczne auto typu „Kei” w ofercie Suzuki, co oznacza, że zostało opracowane zgodnie z surowymi japońskimi limitami wymiarów. Przekłada się to na pudełkowaty, pionowy kształt, zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować przestrzeń dla pasażerów przy minimalnych wymiarach zewnętrznych. Od czasu prezentacji konceptu na zeszłorocznym salonie w Tokio niewiele się zmieniło: najbardziej zauważalną różnicą jest zamiana futurystycznego oświetlenia LED na bardziej masywne i konwencjonalne rozwiązanie. Szczegóły techniczne pozostają tajemnicą do jesieni, ale zgodnie z konwencją aut typu Kei, prawdopodobnie wykorzysta pojedynczy silnik zamontowany z przodu o mocy 63 KM. Japońskie media donoszą o zasięgu 311 km, co stawiałoby e-Sky przed rywalem w postaci Super-N (206 km). Należy jednak zauważyć, że Super-N nie jest typowym autem Kei: bazuje na Honda N-One e, ale został zmodyfikowany na rynki eksportowe, takie jak Wielka Brytania, poprzez zastosowanie mocniejszego silnika o mocy 94 KM oraz szerszego, bardziej agresywnego nadwozia. Czas pokaże, czy Suzuki pójdzie w ślady Hondy i dostosuje e-Sky do potrzeb brytyjskich nabywców, oferując większą moc. Niezależnie od tego, model ten będzie kluczowym elementem przyszłych planów marki w Wielkiej Brytanii. Szef Suzuki UK, David Kateley, powiedział wcześniej serwisowi Autocar, że „samochód elektryczny z segmentu A jest niezwykle ważny” i że jest „bardzo podekscytowany jego perspektywami”. W związku z tym oczekuje się, że ceny będą zaczynać się poniżej 20 000 funtów – czyli na poziomie spalinowego Suzuki Swift. Premiera e-Sky zaplanowana jest na przyszłą wiosnę, a jego sprzedaż zapewni japońskiej marce istotne wsparcie w spełnieniu brytyjskiego wymogu dotyczącego pojazdów zeroemisyjnych. Rok później pojawi się trzeci samochód elektryczny Suzuki, który – jak stwierdził Kateley – „zdecydowanie nie będzie elektrycznym Swiftem”.
oryg.: Toyota’s New MR2 Might Arrive In 2028 Without A Single Toyota Badge
Wskrzeszony sportowy samochód Toyoty z silnikiem umieszczonym centralnie ma trafić do sprzedaży w 2028 roku i po raz pierwszy otrzyma napęd na cztery koła.
oryg.: Tesla’s Steering-Wheel-Free Cybercab Hits Austin September 3
Dwumiejscowy Cybercab Tesli pozbawiony kierownicy dołączy do działających już w Austin robotaksówek na bazie Model Y, mimo że kwestie regulacyjne i szersza dostępność dla publiczności wciąż pozostają w tyle.
oryg.: Volkswagen Previews Next Amarok, SUV Version Possible
Nowa generacja, wciąż ukryta pod kamuflażem, zadebiutuje w 2027 roku jako hybryda.
oryg.: The Volkswagen Tukan Is A New Small Truck The US Can't Have
VW Tukan jest następcą modelu Saveiro i debiutuje w wersjach z pojedynczą oraz podwójną kabiną.
oryg.: VW’s Global Amarok Runs On American Bones. South America’s New One Runs On Chinese
Nowa generacja modelu Amarok zbliża się do debiutu w Ameryce Południowej. Według doniesień, samochód powstanie na bazie chińskiej platformy SAIC, a nie na architekturze Forda Rangera.
oryg.: Reborn Toyota MR2: Full story on mid-engined sports car for 2028
Toyota przygotowuje się do wskrzeszenia modelu MR2, który ma stać się kluczowym elementem transformacji dywizji GR w niezależną markę sportową. Nowy model otrzyma centralnie umieszczony, turbodoładowany silnik 2.0, który w wersji wyczynowej może generować nawet 600 KM. Konstrukcja, inspirowana konceptem FT-SE, ma wyeliminować problemy z podsterownością typowe dla aut z silnikiem z przodu, oferując kierowcom precyzyjne prowadzenie i doskonały balans, co potwierdzają intensywne testy prototypów na torach wyścigowych.
oryg.: Range Rover’s New GT Rendered As The Sedan-Like Crossover Gaydon Knows Will Split Buyers
Nowy Range Rover GT od Land Rovera to nisko zawieszony elektryczny crossover coupé, który debiutuje jako samodzielna linia modelowa i nie zastępuje żadnego dotychczasowego auta.
oryg.: Study Reveals Surprising Trends On The Car Tech People Like Most
Systemy jazdy półautonomicznej oparte na sztucznej inteligencji schodzą na dalszy plan wobec prostych i intuicyjnych rozwiązań.
oryg.: The New 2027 Jeep Compass e-Hybrid’s Rugged Looks Write A Check It Can’t Cash
Nowa generacja kompaktowego SUV-a Jeepa zyskuje bardziej kanciastą sylwetkę, przestronniejsze wnętrze, nowoczesne technologie i szeroką gamę jednostek napędowych, ale czy to wystarczy?
oryg.: Totem's Impressive New In-House Platform Will Launch With 'Radical' V12 Supercar
Znana z fantastycznych restomodów Alfa Romeo butikowa marka buduje nową, elastyczną konstrukcję przystosowaną zarówno do napędu spalinowego, jak i elektrycznego.
oryg.: Hot Album Drops Tied to Fatal Crash Rate Increases: Study
Jak wynika z badania, w latach 2017–2022 liczba wypadków śmiertelnych w USA wzrosła o ok. 15% w dniach premier najważniejszych albumów muzycznych.
oryg.: GM reviewing plans to relaunch Cadillac in UK
Amerykański producent planował debiut w Wielkiej Brytanii jeszcze w tym roku, jednak ze względu na dynamicznie zmieniające się warunki rynkowe, firma ponownie analizuje swoje założenia. Mimo wcześniejszych zapowiedzi dotyczących wprowadzenia modelu Lyriq, Cadillac wciąż nie wyznaczył konkretnej daty premiery, a obecność marki na Wyspach ogranicza się obecnie do pojedynczego punktu dealerskiego w Dublinie.
oryg.: Aion to Zenvo: Every new car coming to the UK in 2026 and 2027
To Twój praktyczny przewodnik po wszystkich nowościach motoryzacyjnych nadchodzących w 2026 roku – od aut elektrycznych poniżej 20 tys. funtów po hipersamochody za 20 mln funtów. Bieżący rok był jednym z najbardziej intensywnych dla branży, a tempo nie zwalnia w drodze do 2027 roku, który przyniesie głośne premiery z całego świata. Od miejskich „elektryków”, które jeszcze kilka lat temu wydawały się niemożliwe, po ryczące supersamochody z silnikami V8 i vany dla VIP-ów – każdy znajdzie coś dla siebie. Oto nasze zestawienie wszystkich nowych modeli debiutujących w Wielkiej Brytanii w latach 2026-2027.
oryg.: Polestar’s New 4 SUV Leaks With The One Thing The Coupe Refused To Add
Nadchodzący samochód elektryczny został przyłapany całkowicie bez kamuflażu na lawie samochodowej, ujawniając swoje sekrety przed debiutem.
oryg.: Mercedes aims to stimulate luxury MPV market with plush new VLE
Luksusowy nowy elektryczny minivan ma szansę odnieść sukces tam, gdzie poprzedni EQV zawiódł – a kluczowy będzie rynek londyński. Przewiduje szef działu vanów Mercedes-Benz w Wielkiej Brytanii, że przyszłoroczna premiera nowego Mercedesa-Benz VLE w Wielkiej Brytanii pobudzi rynek wysokiej klasy vanów typu people carrier, który obecnie znajduje się na niskim poziomie. VLE opiera się na nowej elektrycznej platformie VAN.EA Mercedesa i będzie pozycjonowany jako znacznie bardziej premium oferta niż obecny EQV oparty na Vito oraz spalinowy V‑Klasa. „VLE rzeczywiście rozszerzy rynek tutaj w Wielkiej Brytanii. Da nam znacznie szerszą bazę klientów” – powiedział Iain Forsyth, dyrektor zarządzający Mercedes-Benz Vans UK, w rozmowie z Autocar. EQV miał trudności ze znalezieniem miejsca na rynku w Wielkiej Brytanii. Sprzedano jedynie 32 egzemplarze w pierwszych sześciu miesiącach tego roku, co stanowi spadek o jedną trzecią w porównaniu z rokiem poprzednim, według danych Society of Motor Manufacturers and Traders. V‑Klasa wypadła lepiej, osiągając sprzedaż na poziomie 842 sztuk. Jednak VLE znacznie podnosi czynnik luksusu dzięki opcjonalnemu ekranowi MBUX Superscreen, panoramicznemu dachowi, oświetleniu ambientowemu oraz wycofowanemu wyświetlaczowi tylnemu o przekątnej 31,3 cala. Planowane są również wersje o wyższym wyposażeniu VLS i VLS Maybach. „Będą wyraźnie różne od Vito” – dodał Forsyth. Pojazd otrzymał nową kategorię „Grand Limousine” na stronie marki, awansując z oznaczenia „Van” EQV, i ma być znacznie bardziej użyteczną propozycją dla docelowej grupy kierowców zawodowych. Nowa bateria o pojemności 115 kWh w wersji startowej 300 zapewnia zasięg do 443 mil, w porównaniu z 222 milami oferowanymi przez obecny EQV z akumulatorem 93 kWh. Nowy model dysponuje znacznie większą mocą ładowania – 300 kW wobec 110 kW w starszej wersji, co oznacza mniej przestojów dla kierowców taksówek i pojazdów na wynajem. Wszystkie nowe pojazdy na wynajem przeznaczone dla kluczowego rynku londyńskiego muszą być zdolne do jazdy zeroemisyjnej zgodnie z wymogiem Transport for London, czyli emitować nie więcej niż 75 g/km CO₂ przy minimalnym zasięgu zeroemisyjnym wynoszącym 20 mil. Większość kierowców pokonujących duże przebiegi przeszła na hybrydy plug‑in, lecz Mercedes liczy, że duży zasięg i szybkie ładowanie VLE przekonają ich do przejścia na elektryk. „Pojazdy na wynajem to właśnie miejsce, skąd będzie pochodzić duża część sukcesu” – zauważył Forsyth. Elegancki van w dużej mierze wyprzedził rozciągliwe limuzyny i prawdopodobnie uciska rynek S‑Klasy, która w pierwszych sześciu miesiącach zanotowała sprzedaż 248 sztuk w Wielkiej Brytanii, spadek o 29 %. Niewygodę związaną z prowadzeniem vana częściowo zniweluje kierowanie tylnymi kołami. „Manewrowanie w ciasnych uliczkach Londynu na pewno stanie się znacznie łatwiejsze niż w V‑Klasie” – podkreślił Forsyth. Marka liczy, że duży zasięg przyciągnie także rodziny, których wybór bardziej samochodowych elektrycznych vanów pasażerskich obecnie ogranicza się do Volkswagena ID. Buzz oraz nowej Kii PV5. Ceny w Wielkiej Brytanii nie zostały jeszcze ujawnione, ale w Niemczech VLE wyceniono od 78 348 euro (67 000 funtów), w porównaniu z 59 100 euro za EQV z mniejszym akumulatorem 60 kWh. Planowana jest także tańsza wersja VLE z akumulatorem 80 kWh opartym na tańszej chemii litowo‑żelazowo‑fosforanowej. Produkcja VLE już ruszyła w hiszpańskiej fabryce Mercedesa na rynki wyselekcjonowane, w tym Niemcy. VLE stanowi luksusowy debiut platformy VAN:EA, która również posłuży do przyszłych następców Vito. Planowana jest także wersja spalinowa tej platformy, oznaczona VAN:CA, która ma służyć do tworzenia wersji pasażerskich vanów, prawdopodobnie z dobrze znanym silnikiem diesla Mercedesa. VLE, mimo że jest produktem wysoce rentownej dywizji Vanów Mercedesa, będzie funkcjonować poza strukturą vanów w Wielkiej Brytanii i będzie sprzedawane obok samochodów osobowych marki.
oryg.: Genesis Reveals Details on the Upcoming GV80 Hybrid’s Powertrain
Nowy czterocylindrowy hybrydowy układ napędowy trafia do średniej wielkości SUV-a i powinien dotrzeć do USA wcześniej niż później.
oryg.: Mazda Won't Let The Rotary Die. This Patent Could Make It More Efficient
Nowe zgłoszenie patentowe Mazdy ujawnia innowacyjny system recyrkulacji spalin (EGR) do silników rotacyjnych.
oryg.: Tesla Just Set A Date For The Semi’s European Debut
Wózek elektryczny o mocy 1073 KM zadebiutuje jesienią w Europie na kluczowym pokazie pojazdów użytkowych w Niemczech
oryg.: Geely Monjaro coming to UK as big PHEV family SUV
Kodiaq-wymiarowy SUV to czwarty model Geely oferowany w Wielkiej Brytanii pod własną marką, będący odpowiedzią na Peugeota 5008 i Skodę Kodiaq – duży SUV typu PHEV o nazwie Monjaro. Już sprzedawany w Chinach jako Xingyue L, Monjaro ma długość 4770 mm i wykorzystuje tę samą technologię hybrydową EM-i co mniejszy Geely Starray. SUV trafi do sprzedaży w Egipcie w sierpniu, a następnie będzie stopniowo wprowadzany na rynki globalne. Debiut w Europie planowany jest niebawem, a premiera w Wielkiej Brytanii – najprawdopodobniej za rok. System EM-i to nowość w Monjaro, który dotąd nie był oferowany z napędem PHEV na innych rynkach; Geely nie podał jeszcze szczegółów dotyczących jednostki napędowej. W Starray EM-i znajduje się wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,5 l oraz silnik elektryczny generujący łącznie 258 KM, a większa z dwóch dostępnych baterii zapewnia zasięg bez uruchomienia silnika wynoszący 81 mil. W przeciwieństwie do przednio napędzanego Starray, układ PHEV w Monjaro napędza obie osie. Monjaro będzie konkurować z rosnącą liczbą chińskich hybrydowych SUV-ów segmentu D w Wielkiej Brytanii, takimi jak blisko spokrewnione Omoda 9 i Jaecoo 8, a także MG HS, BYD Seal-U i Leapmotor C10. Geely nie podał jeszcze cen dla Wielkiej Brytanii, ale proponowana cena początkowa w przedziale niskich 40 000 funtów umieściłaby go wyraźnie wyżej niż Starray, jednocześnie plasując go wśród wymienionych rywali. Firma twierdzi, że Monjaro stanie się „globalnym punktem odniesienia pod względem prowadzenia i jakości w segmencie hybrydowych SUV-ów D” oraz będzie flagowym modelem jej rosnącej globalnej gamy.