Elektryczna gama vanów od Ford Pro – który najlepiej pasuje go charakteru Twojego biznesu?

Transit City: elektryk do miasta

Transit City to najmłodszy w pełni elektryczny członek rodziny Transit – pozycjonowany jest jako narzędzie do codziennej pracy w strefach czystego transportu prosty w eksploatacji, o niskich kosztach serwisu i zasięgu wystarczającym na typowy dzień pracy kuriera.

Sercem jest akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności użytkowej 56 kWh oraz silnik elektryczny o mocy 150 KM (ok. 110 kW) napędzający przednią oś. W mieście, czyli środowisku pracy, do którego został stworzony, zasięg wynosi do 380 km, za to w cyklu mieszanym WLTP sięga do 254 km w wersji L1H1. Oferta nadwoziowa obejmuje trzy podstawowe warianty:

• Van L1H1 – długość ok. 4985 mm, przestrzeń ładunkowa do 6,4 m³, ładowność do 1085 kg, miejsce na trzy europalety,
• Van L2H2 – długość ok. 5285 mm, do 8,5 m³, długość podłogi ładunkowej powyżej 3 m, ładowność do 1275 kg,
• podwozie z kabiną – baza pod zabudowy (skrzynia, kontener, chłodnia), z ładownością sięgającą nawet ok. 1600 kg w zależności od konfiguracji.

Samochód daje oczywiście możliwość ładowania zarówno prądem zmiennym, jak i stałym:

• prądem zmiennym do 11 kW – od 10 do 100 proc. w około 5,2 godziny,
• prądem stałym do 67 kW – od 10 do 80 proc. w około 30–33 minuty.

Pozwala to zwiększyć zasięg o około 50 km po 10 minutach postoju przy szybkiej ładowarce.

W standardzie pojawiają się m.in. 12,3-calowy ekran z Apple CarPlay i Android Auto, kamera cofania, czujniki parkowania, tempomat adaptacyjny oraz system kontroli pasa ruchu. Ford oferuje model także w programie One-Stop Shop: pojazd bazowy i zabudowę można zamówić na jednej fakturze, z obsługą serwisową w sieci Transit Centrum.

Rodzina E-Transita

Obok nowości Ford Pro ma w Polsce już trzy w pełni elektryczne modele o ugruntowanej pozycji na rynku.

E-Transit Courier 

To kompaktowy van do dostaw na tzw. ostatnią milę. Silnik 136 KM czerpie energię z akumulatora o pojemności użytkowej zwiększonej do 46 kWh. Zasięg WLTP sięga 325 km, a szybkie ładowanie DC z mocą 100 kW pozwoli uzupełnić energię od 10 do 80 procent w około 23 minuty. Przestrzeń ładunkowa wynosi 2,9 m³ (zmieszczą się dwie europalety), ładowność to 701 kg, a maksymalna masa holowanej przyczepy to 750 kg. 

E-Transit Custom 

Model ten zajmuje środek gamy. Aktualnie w ofercie jest wersja z nowym większym akumulatorem (użytkowa pojemność 71 kWh), która oferuje zasięg do 380 km. Do wyboru są jednostki 136, 218 i 286 KM, a w wybranych konfiguracjach także napęd na obie osie. Kubatura sięga 6,8 m³, ładowność tony, a zdolność holowania – do 2,3 tony. Szybkie ładowanie DC od 10 do 80 proc. trwa ok. 29 minut. 

E-Transit 

To największy z vanów do ciężkiej, codziennej pracy. Wersja ze standardowym akumulatorem zapewnia do 317 km i ładowność do ok. 1586 kg, wariant o zwiększonym zasięgu – do 402 km przy nieco niższej ładowności (ok. 1362 kg). Napęd tylny rozwija 184 lub 269 KM i 430 Nm. Przestrzeń ładunkowa wynosi od 9,5 do 15,1 m³, w zależności od długości i wysokości. Szybkie ładowanie DC (do 180 kW w większej baterii) skraca uzupełnienie od 10 do 80 proc. do ok. 28 minut. Są furgony, wersje brygadowe i podwozia pod zabudowę. Warto zauważyć, że E-Transit jest najlepiej sprzedającym się elektrycznym vanem w Polsce.

Oferta dla każdego

Transit City i E-Transit Courier celują w firmy, które poszukują tanich w eksploatacji aut do dostaw miejskich, gdzie liczą się przede wszystkim zwrotność i niskie koszty eksploatacji. Custom jest kompromisem dla tych przedsiębiorstw, które potrzebują większej ładowności i najwyższego, zbliżonego do aut stricte osobowych komfortu pracy. Sprawdzony, najpopularniejszy w Polsce w swojej klasie E-Transit zostaje wyborem dla logistyki wymagającej kubatury rzędu kilkunastu metrów sześciennych i wysokiej ładowności.

Warto pamiętać, że obok pełnych elektryków Ford Pro oferuje też hybrydy plug-in (Transit Connect PHEV, Transit Custom PHEV, Ranger PHEV) dla flot, które nie są jeszcze gotowe na modele w pełni elektryczne.

Artykuł Elektryczna gama vanów od Ford Pro – który najlepiej pasuje go charakteru Twojego biznesu? pochodzi z serwisu Biuro prasowe Ford Polska.