Mazda — najnowsze newsy

Świat Mazdy po polsku. Śledzimy premiery i testy modeli Mazda — od kultowego roadstera MX-5, przez SUV-y z rodziny CX, po rozwiązania SkyActiv i nową generację silników. Każdy wpis to nagłówek i zajawka z linkiem do oryginału u wydawcy.

Honda, Mazda i Nissan: 5 zapomnianych japońskich flagowców, które technicznie przewyższyły Lexus LS 400
CarBuzz Popularne

Honda, Mazda i Nissan: 5 zapomnianych japońskich flagowców, które technicznie przewyższyły Lexus LS 400

oryg.: Honda, Mazda, And Nissan: 5 Forgotten Japanese Flagships That Out-Engineered The Lexus LS 400

Oryginalny Lexus LS 400 udowodnił, że Japonia potrafi stworzyć samochody lepsze od amerykańskich i niemieckich sedanów luksusowych, ale nie był to jedyny flagowy model powstały w czasach japońskiej bańki spekulacyjnej.

MAZDA (NEWSROOM)
Mazda (newsroom)

Mazda wspiera Race of Remembrance 2026 trzecim „art carem” z motywem maków stworzonym z Mission Motorsport

oryg.: Mazda supports 2026 Race of Remembrance with third poppy ‘art car’ created with Mission Motorsport

Mission Motorsport oraz Mazda UK zaprezentowały swój najnowszy „art car” z motywem maków, kontynuując tradycję zapoczątkowaną przez wyścigową Mazdę MX-5 Mk4 z 2015 roku oraz Mazdę MX-30 R-EV z 2024 roku. Najnowszy projekt to poruszające malowanie okolicznościowe naniesione na zabytkową Mazdę MX-5 Mk1 z silnikiem 1.8 z 1995 roku, która pojawi się na […]

MAZDA (NEWSROOM)
Mazda (newsroom)

Mazda CX-80 Samochodem Roku 2026 według magazynu Diesel and EcoCar

oryg.: Mazda CX-80 named Diesel and EcoCar Magazine 2026 Car of the Year

Mazda CX-80 została uznana za Samochód Roku 2026 przez magazyn Diesel and EcoCar, zajmując pierwsze miejsce w rankingu Diesel Top 40 już drugi rok z rzędu. Ponadto Mazda CX-60 zajęła szóste miejsce i po raz czwarty z rzędu zdobyła tytuł najlepszego dużego SUV-a z silnikiem Diesla. Oba modele dzielą ze sobą […]

Mazda nie rezygnuje z silnika rotacyjnego
Motor1

Mazda nie rezygnuje z silnika rotacyjnego

oryg.: Mazda Isn't Ready To Give Up On The Rotary

Kolejne zastosowanie silnika rotacyjnego Mazdy może polegać na bezpośrednim napędzaniu kół, zamiast pełnienia wyłącznie roli generatora prądu, co stanowiłoby istotną zmianę względem układu zastosowanego w MX-30 R-EV.