Elektryki — najnowsze newsy

Świat samochodów elektrycznych w jednym miejscu. Zbieramy i tłumaczymy na polski najświeższe doniesienia o autach na prąd — od miejskich EV, przez elektryczne SUV-y, po sportowe konstrukcje. Znajdziesz tu premiery, dane o zasięgu i ładowaniu oraz testy. Każdy wpis to nagłówek i zajawka z linkiem do pełnego artykułu u wydawcy.

Szef Audi, Gernot Döllner: „A2 e-tron czyni elektromobilność prostszą, wydajniejszą i bardziej przekonującą w codziennym użytkowaniu”
Audi (newsroom)

Szef Audi, Gernot Döllner: „A2 e-tron czyni elektromobilność prostszą, wydajniejszą i bardziej przekonującą w codziennym użytkowaniu”

oryg.: Audi CEO Gernot Döllner: “A2 e-tron makes e-mobility easier, more efficient and more convincing for everyday life”

Ingolstadt/Paryż, 8 września 2026 r. – Szef Audi, Gernot Döllner, zaprezentował w Paryżu model Audi A2 e-tron. Skupiony na wydajności, inteligentnych technologiach i codziennej użyteczności, ten w pełni elektryczny kompakt jest namacalnym dowodem odnowy marki. Audi A2 e-tron zostało zaprojektowane z myślą o specyficznych potrzebach europejskich klientów.

Lexus naprawia błąd kalifornijskich dopłat do aut elektrycznych
Carscoops Aktualności

Lexus naprawia błąd kalifornijskich dopłat do aut elektrycznych

oryg.: Lexus Just Fixed The One Thing California’s EV Rebate Won’t Do For Many Buyers

Kalifornijski program dopłat do samochodów elektrycznych kończy się przy cenie 50 000 dolarów i pomija osoby, które już wcześniej korzystały z dofinansowania, dlatego Lexus wprowadził własny rabat, który nie posiada żadnego z tych ograniczeń.

Audi A2 e-tron: Nowe spojrzenie na efektywność
Audi (newsroom)

Audi A2 e-tron: Nowe spojrzenie na efektywność

oryg.: Audi A2 e-tron: Rethinking efficiency

Audi A2 e-tron stawia efektywność w centrum uwagi. Dzięki zużyciu energii na poziomie 12,8 kWh/100 km w cyklu WLTP, model ten zużywa mniej energii niż jakikolwiek inny seryjny samochód marki w historii. Wnętrze pojazdu łączy wszechstronność z nowymi usługami cyfrowymi i zostało celowo dopasowane do potrzeb europejskich klientów. Opracowany w Niemczech i produkowany w Ingolstadt model A2 e-tron pokazuje, jak samo Audi staje się bardziej efektywne: nowy samochód elektryczny powstał znacznie szybciej dzięki inteligentnemu wykorzystaniu istniejących struktur produkcyjnych. Zamówienia będzie można składać jesienią 2026 roku, a pierwsze dostawy rozpoczną się w grudniu.

Szef Audi, Gernot Döllner: „Audi A2 e-tron czyni elektromobilność prostszą, wydajniejszą i bardziej przekonującą w codziennym użytkowaniu”
Audi (newsroom)

Szef Audi, Gernot Döllner: „Audi A2 e-tron czyni elektromobilność prostszą, wydajniejszą i bardziej przekonującą w codziennym użytkowaniu”

oryg.: Audi CEO Gernot Döllner: “A2 e-tron makes e-mobility easier, more efficient and more convincing for everyday life”

Ingolstadt/Paryż, 7 września 2026 r. – Szef Audi, Gernot Döllner, zaprezentował w Paryżu model Audi A2 e-tron. Skupiony na wydajności, inteligentnych technologiach i codziennej użyteczności, ten w pełni elektryczny kompakt jest namacalnym przykładem odnowy marki. Audi A2 e-tron zostało zaprojektowane specjalnie z myślą o potrzebach europejskich klientów. czytaj dalej

Audi A2 e-tron: Nowe spojrzenie na efektywność
Audi (newsroom)

Audi A2 e-tron: Nowe spojrzenie na efektywność

oryg.: Audi A2 e-tron: Rethinking efficiency

Audi A2 e-tron stawia efektywność w centrum uwagi. Dzięki zużyciu energii na poziomie 12,8 kWh/100 km w cyklu WLTP, model ten zużywa mniej energii niż jakikolwiek inny seryjny samochód marki w historii. Wnętrze pojazdu łączy wszechstronność z nowymi usługami cyfrowymi i zostało celowo dopasowane do potrzeb europejskich klientów. Opracowany w Niemczech i produkowany w Ingolstadt model A2 e-tron pokazuje, jak samo Audi staje się bardziej efektywne: nowy samochód elektryczny powstał znacznie szybciej dzięki inteligentnemu wykorzystaniu istniejących struktur produkcyjnych. Zamówienia będzie można składać jesienią 2026 roku, a pierwsze dostawy rozpoczną się w grudniu.

Dlaczego Ram z napędem typu range-extender rozwiązuje problem holowania, z którym elektryki matematycznie nie mają szans
CarBuzz Rynek

Dlaczego Ram z napędem typu range-extender rozwiązuje problem holowania, z którym elektryki matematycznie nie mają szans

oryg.: Why Ram's Range-Extended Truck Solves A Towing Problem Pure EVs Mathematically Cannot

Dzięki generatorowi V6 i akumulatorowi o pojemności 91,8 kWh, Ram 1500 Ramcharger z rocznika 2026 może holować ładunek o masie ponad 6,3 tony na dystansie 690 mil, co jest wynikiem nieosiągalnym dla czystych samochodów elektrycznych.

Ford chce sprzedać 100 000 egzemplarzy Fathom w pierwszym roku. F-150 Lightning potrzebował na to pięciu lat
The Drive Aktualności

Ford chce sprzedać 100 000 egzemplarzy Fathom w pierwszym roku. F-150 Lightning potrzebował na to pięciu lat

oryg.: Ford Wants 100,000 Fathom Sales in First Year. It Took F-150 Lightning Five Years: TDS

Ford według doniesień wyznaczył ambitny cel dla swojego elektrycznego pickupa w cenie 30 000 dolarów, który zakłada trzykrotne przebicie najlepszego rocznego wyniku sprzedaży F-150 Lightning już w pierwszym roku obecności na rynku.