Trzycylindrowy silnik Koenigsegga ma większe cylindry niż jego V8, ale klienci i tak go odrzucili

oryg.: Koenigsegg's Three-Cylinder Has Bigger Cylinders Than Its Own V8 And Hypercar Buyers Rejected It Anyway

Trzycylindrowa jednostka TFG o mocy 600 KM wykorzystuje bezwałkową technologię Freevalve, jednak nabywcy modelu Gemera wybrali silnik V8. Oto co to oznacza dla przyszłości tego motoru.