BMW serii 3: zrównoważony charakter produktu i efektywna logistyka w ramach sieci zakładów produkcyjnych
Monachium. BMW serii 3 to kolejny przykład tego, jak BMW Group konsekwentnie rozszerza holistyczne podejście do zrównoważonego rozwoju zarówno na wariant w pełni elektryczny, jak i model z silnikiem spalinowym. Od łańcucha dostaw i produkcji, przez fazę użytkowania, aż po recykling, zoptymalizowano kluczowe obszary mające na celu ograniczenie śladu CO₂e w całym cyklu życia pojazdu. Istotną rolę odgrywa w tym bawarski klaster produkcyjny. Zakłady BMW Group w Dingolfing, Landshut, Irlbach-Straßkirchen i Monachium gromadzą kluczowe kompetencje, ograniczają odległości transportowe oraz efektywnie integrują wyspecjalizowane etapy produkcji.
Dekarbonizacja łańcucha dostaw w centrum uwagi
Łańcuch dostaw jest jednym z najważniejszych obszarów
umożliwiających redukcję emisji CO₂e. BMW Group stawia w tym zakresie
przede wszystkim na energię odnawialną, większy udział materiałów
wtórnych oraz innowacje produktowe i procesowe. Działania te są
konsekwentnie wdrażane we wszystkich wariantach napędowych nowego BMW
serii 3. Już na etapie rozwoju produktu emisje CO₂e związane z
łańcuchem dostaw zostały zredukowane o około 37% w przypadku BMW i3
oraz o około 30%¹ w wariancie z silnikiem spalinowym. Szczególną uwagę
poświęcono ogniwom akumulatorowym oraz wykorzystaniu aluminium. Ogniwa
akumulatorowe Gen6 stosowane w BMW i3 wykorzystują materiały wtórne
zawierające część kobaltu, litu i niklu.
BMW Group wykorzystuje również energię odnawialną przy produkcji materiałów anodowych i katodowych oraz podczas wytwarzania samych ogniw. W porównaniu z ogniwami Gen5 stosowanymi w BMW i4, ślad CO₂e przypadający na watogodzinę został zmniejszony o około 33%.
Systematyczne wykorzystanie materiałów wtórnych
Działania realizowane zarówno w łańcuchu dostaw, jak i w
zakładach BMW Group umożliwiają osiągnięcie wysokiego udziału
materiałów wtórnych w nowym BMW serii 3, również w przypadku
komponentów poddawanych dużym obciążeniom. Dotyczy to między innymi
aluminiowych elementów zawieszenia, takich jak obręcze kół, zwrotnice
czy nośniki kół, których produkcja wykorzystuje energię elektryczną
pochodzącą ze źródeł odnawialnych zarówno podczas elektrolizy, jak i
procesu wytwarzania. Materiały wtórne wykorzystywane są również w
nadwoziu. Pokrywa silnika wykonana jest w około 70% z aluminium
pochodzącego z recyklingu. W BMW i3 50 xDrive około 31% masy pojazdu
stanowią materiały wtórne, natomiast w BMW serii 3 z silnikiem
spalinowym udział ten wynosi około 25%¹.
Zakłady BMW Group łączą zrównoważony rozwój ze specjalizacją
Zakłady BMW Group w Dingolfing, Landshut,
Irlbach-Straßkirchen i Monachium skupiają kluczowe kompetencje w
ramach bawarskiego klastra produkcyjnego. Krótkie odległości
transportowe oraz silnie zintegrowane procesy pozwalają dodatkowo
ograniczać emisje CO₂e. „Model klastrowy stosowany przez BMW jest
bezpośrednio związany z ideą zrównoważonego rozwoju. Krótkie
odległości i bliskość lokalizacji to kluczowe cechy klastra, które
dzięki regionalnym powiązaniom i koncentracji kompetencji, przynoszą
korzyści gospodarcze, środowiskowe i społeczne. Regionalny klaster
produkcyjny, taki jak w BMW, tworzy wartość dodaną dla gospodarki,
ludzi, środowiska i oczywiście samego regionu” – wyjaśnia prof. dr
Rudolf Juchelka, kierownik Katedry Geografii Gospodarczej, Transportu
i Logistyki Uniwersytetu Duisburg-Essen.
Landshut: centrum kompetencji w zakresie lekkich metali i komponentów
Zakład BMW Group w Landshut jest największym zakładem
produkującym komponenty w BMW Group oraz centrum kompetencji w
zakresie produkcji własnej. Odlewnia metali lekkich wytwarza części do
napędów elektrycznych, a także komponenty silnikowe, takie jak bloki
silników i głowice cylindrów. Na potrzeby nowego BMW serii 3 zakład
produkuje również obudowy elektrycznego napędu tylnej osi dla wariantu
w pełni elektrycznego, a także bloki silników i głowice cylindrów dla
wersji spalinowych. Układy napędowe powstają w zakładzie BMW Group w
Steyr w Austrii, który od ponad 40 lat pełni rolę centrum kompetencji
napędowych w sieci produkcyjnej BMW. Zakład w Landshut łączy
wieloletnie doświadczenie pracy z aluminium i technologiach
odlewniczych ze zrównoważonymi rozwiązaniami, takimi jak wykorzystanie
aluminium z zamkniętych obiegów materiałowych oraz materiałów
wytwarzanych częściowo przy użyciu energii odnawialnej. Produkcja
komponentów we własnym zakresie wzmacnia kompetencje materiałowe,
pozwala oszczędzać zasoby i wspiera ścisłą integrację procesów produkcyjnych.
Irlbach-Straßkirchen: akumulatory wysokonapięciowe zgodnie z
zasadą „lokalnie na lokalne potrzeby”
Budowa nowego zakładu montażu akumulatorów wysokonapięciowych
szóstej generacji w Irlbach-Straßkirchen rozpoczęła się wiosną 2024
roku. Zgodnie z zasadą „lokalnie na lokalne potrzeby” od października
2026 roku zakład będzie dostarczał akumulatory wysokonapięciowe do BMW
i3. Wzmacnia to regionalne struktury gospodarcze, skraca drogi
transportowe i pomaga zabezpieczać miejsca pracy. Jednocześnie ścisła
współpraca pomiędzy niemieckimi zakładami pilotażowymi i seryjnymi
zakładami produkcyjnymi na całym świecie wspiera funkcjonowanie
globalnej sieci produkcyjnej BMW Group. Kluczowe komponenty BMW i3
będą produkowane w pobliżu miejsca montażu pojazdów i transportowane
do Monachium elektrycznymi ciężarówkami. Zakład nie wykorzystuje paliw
kopalnych podczas normalnej działalności produkcyjnej. Część
zapotrzebowania na energię pokrywana jest przez instalację
fotowoltaiczną znajdującą się na terenie obiektu, a cała pozostała
energia pochodzi wyłącznie ze źródeł odnawialnych. Proces montażu
akumulatorów nie wymaga wykorzystania wody. W ten sposób zakład łączy
rozwój elektromobilności z ograniczaniem emisji i efektywnym
wykorzystaniem zasobów.
Monachium: transformacja zgodnie z koncepcją BMW iFACTORY
Zakład BMW Group w Monachium produkuje pojazdy Neue Klasse
zgodnie z założeniami BMW iFACTORY, skoncentrowanymi na efektywności,
cyfryzacji i zrównoważonym rozwoju. Cała energia elektryczna kupowana
przez zakład pochodzi ze źródeł odnawialnych. Obiekt angażuje się
również w odpowiedzialne gospodarowanie zasobami, między innymi
poprzez obieg materiałowy w tłoczni. Ścinki stali i aluminium
powstające podczas wykrawania elementów nadwozia są zbierane,
segregowane według rodzaju materiału, poddawane recyklingowi, a
następnie wykorzystywane do produkcji nowych zwojów blach.
Dingolfing: energia odnawialna i ciepło procesowe
Zakład BMW Group w Dingolfing łączy efektywne procesy
produkcyjne z bliską współpracą z okolicznymi zakładami produkującymi
komponenty. Cała pozyskiwana energia elektryczna pochodzi ze źródeł
odnawialnych, a część wytwarzana jest bezpośrednio na miejscu. Od
końca 2025 roku energia elektryczna dostarczana jest także przez
instalację fotowoltaiczną na dachach zakładu o mocy niemal 11 MWp.
Nowa elektrociepłownia na biomasę zlokalizowana na zachód od zakładu
produkcji pojazdów dostarcza do 100 000 MWh lokalnie wytwarzanego
ciepła z odnawialnych źródeł energii. Dzięki temu możliwe jest
pokrycie około połowy zapotrzebowania zakładu na ciepło procesowe.
Efektywność w fazie użytkowania
Pakiet technologii EfficientDynamics pozwala BMW Group
optymalizować efektywność pojazdu we wszystkich kluczowych obszarach.
Obejmuje to aerodynamikę, lekką konstrukcję, opony o niskich oporach
toczenia oraz kompleksowe zarządzanie energią. Technologie
EfficientDynamics stosowane są we wszystkich rodzajach napędów BMW od
2007 roku. Nowe BMW i3 wyposażono dodatkowo w wysokowydajny komputer
Heart of Joy współpracujący z opracowanym przez BMW Dynamic
Performance Control Driving Stack. Rozwiązanie to zapewnia płynne i
pewne prowadzenie oraz precyzyjnie kontrolowane wytracanie prędkości
aż do zatrzymania pojazdu. Jednocześnie zwiększa efektywność
energetyczną. Podczas hamowania odzyskiwana jest większa ilość energii
poprzez rekuperację w znacznie większej liczbie sytuacji drogowych,
również aż do całkowitego zatrzymania. Komponenty napędu Gen6 zostały
również zoptymalizowane pod kątem efektywności. Zastosowanie
technologii SiC w jednostkach napędowych pozwoliło ograniczyć straty
energii nawet o 40%.
Transparentność dzięki zweryfikowanemu przez TÜV śladowi
węglowemu produktu
BMW Group opublikuje zweryfikowany przez niemiecki TÜV ślad
węglowy produktu (Product Carbon Footprint) dla BMW serii 3 równolegle
z wprowadzeniem modelu do sprzedaży. Raport wraz z metodologią
obliczeń będzie publicznie dostępny. W ten sposób BMW Group zapewnia
przejrzystość w zakresie wykorzystanych surowców oraz emisji CO₂e w
całym cyklu życia pojazdu. Ślad węglowy poszczególnych komponentów i
materiałów obliczany jest zgodnie z zasadami Catena-X. Ten ekosystem
danych umożliwia standaryzowaną wymianę informacji oraz pełną
identyfikowalność danych dotyczących emisji w całym łańcuchu wartości
– od wydobycia surowców aż po gotowy produkt.
¹ Podana wartość ma charakter prognozy wstępnej. Ostateczna wartość zostanie opublikowana w raporcie Vehicle Footprint (VFP) przed rozpoczęciem produkcji seryjnej (SOP).
W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121,
e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl
BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad –
BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli
klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości.
Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na
całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.
W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.
Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.
www.bmwgroup.com
LinkedIn:
http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube:
https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram:
https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook:
https://www.facebook.com/bmwgroup
