Nowe BMW serii 3 z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi kończy ostatnią rundę letnich testów dynamicznych w Miramas.
Monachium. Kolejna generacja BMW serii 3 z silnikami spalinowymi wkracza w końcową fazę procesu rozwoju przed rozpoczęciem produkcji seryjnej. Kluczowym elementem nowego BMW serii 3 jest otwartość technologiczna w zakresie układów napędowych. Obok w pełni elektrycznego BMW i3, którego stylistykę po raz pierwszy zaprezentowano w marcu 2026 roku, w ofercie znajdzie się również nowa gama modeli BMW serii 3 wyposażonych w silniki cztero- i sześciocylindrowe*. Jednostki napędowe wyróżniają się wysoką efektywnością i korzystają z technologii miękkiej hybrydy 48 V. Niezależnie od zastosowanego rodzaju napędu wszystkie nowe modele BMW serii 3 kontynuują historię sukcesu sportowych limuzyn BMW klasy średniej. Oznacza to maksymalną radość z jazdy, sportowy charakter, precyzyjne prowadzenie oraz wysoki komfort podczas długich podróży.
Wszystkie nowe modele BMW serii 3 prezentują również charakterystyczny wygląd Neue Klasse. Obejmuje on nową, indywidualną i łatwo rozpoznawalną interpretację charakterystycznego przedniego pasa BMW z podwójnymi reflektorami. Długi rozstaw osi, krótkie zwisy nadwozia oraz wyraziste powierzchnie kształtują wygląd wszystkich modeli BMW serii 3. Nowoczesna, dwubryłowa sylwetka z wyraźnie zaznaczonym bagażnikiem podkreśla proporcje typowe dla sportowej limuzyny BMW. W pełni elektryczne BMW i3 oraz pozostałe modele BMW serii 3 różnią się jedynie detalami wynikającymi ze specyfiki zastosowanego napędu. Język projektowania Neue Klasse odnajdziemy również we wnętrzu nowego BMW serii 3. System wyświetlania i obsługi BMW Panoramic iDrive z systemem operacyjnym X wprowadza całkowicie nowe podejście do orientacji na kierowcę oraz interakcji z pojazdem. Nowe BMW serii 3 przechodzi obecnie ostatnią fazę testów dynamiki jazdy w centrum testowym BMW Group niedaleko Miramas w południowej Francji.
Do dyspozycji zespołu inżynierów pozostają tam różnorodne tory testowe, od szybkiego owalu po odcinki do sprawdzenia właściwości jezdnych, a także nawierzchnie o bardzo zróżnicowanej charakterystyce. Stwarza to możliwość szczegółowej analizy i optymalizacji wszystkich aspektów zachowania pojazdu. Zanim nowe BMW serii 3 trafiło do Miramas, przeszło już rozbudowany program testów obejmujący między innymi próby na zaśnieżonych terenach centrum testów zimowych BMW Group w Arjeplog oraz jazdy testowe na torze Nürburgring.
„BMW serii 3 od dekad wyznacza standardy w zakresie dynamiki jazdy i jest symbolem prawdziwej radości z jazdy” – wyjaśnia dr Mihiar Ayoubi, starszy wiceprezes BMW Group ds. rozwoju doświadczeń związanych z jazdą. „W nowej generacji ponownie rozwijamy tę mocną stronę dzięki idealnej współpracy komponentów podwozia oraz stale udoskonalanemu inteligentnemu BMW Driving Stack. W ten sposób wynosimy wrażenia z jazdy nowym BMW serii 3 na jeszcze wyższy poziom – precyzyjny, pewny i jednoznacznie kojarzący sie z BMW.”
Technologia podwozia na nowym poziomie w segmencie premium
klasy średniej
Od wielu lat, wraz z każdą kolejną generacją BMW rozwija
sprawdzoną koncepcję podwozia BMW serii 3, łącząc sportowy charakter,
precyzję prowadzenia i komfort na poziomie definiującym segment
premium klasy średniej. Jednym z kluczowych elementów wyjątkowych
właściwości jezdnych nowego BMW serii 3 jest niemal idealny rozkład
mas pomiędzy osiami. Nowy model oferuje również większy rozstaw osi
niż poprzednik, a szerszy rozstaw kół z przodu i z tyłu dodatkowo
poprawia właściwości dynamiczne. Nowoczesne i silnie zintegrowane
cyfrowe systemy zarządzania dynamiką jazdy odpowiadają za jeszcze
bardziej zwrotne i stabilne prowadzenie. Nowości obejmują między
innymi udoskonalony zintegrowany układ hamulcowy oraz zmienione
przełożenie układu kierowniczego zapewniające jeszcze większą precyzję prowadzenia.
Nowe BMW serii 3 wykorzystuje przednią oś z kolumnami McPhersona o podwójnym przegubie oraz pięciowahaczową oś tylną. Punkty mocowania stabilizatorów o wysokim napięciu wstępnym na obu osiach poprawiają kontrolę przechyłów i stabilność pojazdu. Standardowe zawieszenie wyposażono w nowo opracowane amortyzatory zależne od skoku. Opcjonalnie dostępne będą zawieszenie adaptacyjne oraz adaptacyjne zawieszenie M, zapewniające najwyższy poziom dynamiki jazdy i komfortu. Po raz pierwszy klienci będą mogli zamówić sportowe opony w rozmiarze 245/35 R20 z przodu oraz 275/30 R20 z tyłu.
BMW M350 xDrive z sześciocylindrowym silnikiem: specjalista od osiągów
Rolę najbardziej dynamicznego przedstawiciela spalinowej
rodziny BMW serii 3 pełni BMW M350 xDrive. Model M Performance
otrzymał indywidualne zestrojenie podwozia oraz jeszcze większą
sztywność skrętną i pionową nadwozia. Jest to jedyny wariant nowego
BMW serii 3 wyposażony w sześciocylindrowy silnik. Standardowe
wyposażenie obejmuje 8-stopniową automatyczną skrzynię BMW Steptronic
oraz inteligentny napęd na wszystkie koła BMW xDrive. Podobnie jak
czterocylindrowe wersje nowego BMW serii 3, BMW M350 xDrive
wykorzystuje technologię miękkiej hybrydy 48 V. Połączenie silnika
spalinowego i jednostki elektrycznej generuje moc systemową 326 kW/443
KM*. Standardowe wyposażenie obejmuje również adaptacyjne zawieszenie
M, mechanizm różnicowy M Sport oraz sportowy układ kierowniczy
Variable Sport Steering. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje
zaledwie 4,1 sekundy*.
Nowa funkcja Drift Moment zapewnia BMW M350 xDrive całkowicie nowy wymiar doznań za kierownicą, skoncentrowany na maksymalnej radości z jazdy w kontrolowanym poślizgu. Po aktywowaniu funkcji za pośrednictwem centralnego wyświetlacza pełna moc silnika kierowana jest na tylne koła. Drift Moment zostanie udostępniony w 2027 roku, oferując wrażenia z jazdy, które dotychczas były zarezerwowane wyłącznie dla wysokowydajnych modeli BMW M GmbH. W połączeniu z charakterystycznym dla modeli M sterowaniem wielotarczowym sprzęgłem oraz dezaktywacją systemu DSC kierowca otrzymuje niezwykle emocjonujące i bezpośrednie doświadczenie prowadzenia.
Funkcja będzie dostępna na przestrzeni 2027 roku, w którym zostanie aktywowana również w samochodach już dostarczonych klientom za pośrednictwem aktualizacji Remote Software Upgrade.
BMW Driving Stack – inteligencja stojąca za charakterystyczną
radością z jazdy
Nowe BMW serii 3 oferuje rozwiązania dostosowane do
poszczególnych modeli oraz układy podwozia i systemy sterowania
zestrojone odpowiednio do zastosowanego rodzaju napędu. Ze względu na
odmienną charakterystykę koncepcji konstrukcyjnych, na których
opierają się poszczególne modele, BMW i3 oraz pozostałe warianty BMW
serii 3 zapewniają różne i wyraźnie odmienne doświadczenia z jazdy.
Wszystkie nowe modele BMW serii 3 zostały wyposażone w całkowicie nową
architekturę elektroniczną i programową. Technologicznym centrum
każdego samochodu jest BMW Driving Stack – zintegrowany system
sprzętowo-programowy, który odpowiada za harmonijną współpracę
wszystkich funkcji wpływających na prowadzenie pojazdu i został
opracowany z myślą o zapewnieniu nieograniczonej radości z jazdy.
W pełni elektrycznym BMW i3 centralny komputer Heart of Joy współpracuje z BMW Dynamic Performance Control Driving Stack, tworząc zupełnie nowe doświadczenie z jazdy. Heart of Joy został opracowany specjalnie dla szóstej generacji w pełni elektrycznej architektury napędowej. Z kolei modele BMW serii 3 wyposażone w silniki spalinowe korzystają z zoptymalizowanego, inteligentnego BMW Driving Stack, precyzyjnie dostosowanego do charakterystyki tego rodzaju napędu. System zarządzania dynamiką poprzeczną integruje wszystkie funkcje odpowiadające za zwinność pojazdu, w tym również dynamiczny układ napędu na wszystkie koła. Oznacza to, że podobnie jak w przypadku układu Heart of Joy w elektrycznym BMW i3, filozofia Sheer Driving Pleasure stanowi również centralny punkt odniesienia dla dynamiki jazdy modeli z silnikami spalinowymi. Funkcje stabilizacji pojazdu oraz zarządzania pracą układu napędowego pozostają częścią starannie skoordynowanego zestawu wyspecjalizowanych sterowników, rozwijanego i doskonalonego nieprzerwanie przez dziesięciolecia. Pozwala to w optymalny sposób wykorzystywać możliwości poszczególnych systemów. Oba systemy Driving Stack są indywidualnie opracowanymi, zaawansowanymi rozwiązaniami klasy premium, które odgrywają kluczową rolę w zapewnianiu charakterystycznych dla BMW wrażeń z jazdy. Wszystkie przyszłe warianty nowego BMW serii 3 skorzystają dzięki temu z inteligentnego, wydajnego systemu zarządzania dynamiką jazdy, zoptymalizowanego pod kątem zastosowanego rodzaju napędu.
Nowe BMW serii 3 wykorzystuje rozwiązania BMW EfficientDynamics we wszystkich obszarach pojazdu – od napędu i aerodynamiki po elektronikę. Do zastosowanych rozwiązań należą: wydajna instalacja elektryczna 48 V, tryb My Mode Efficient zwiększający efektywność i zasięg, aktywne sterowanie klapami powietrza, funkcja Efficiency Coach, która poprzez proaktywne wskazówki pomaga kierowcy jeździć w bardziej ekonomiczny sposób.
BMW M350 xDrive – najważniejsze dane
- Rozpoczęcie produkcji: druga połowa 2026
roku
- 3,0-litrowy sześciocylindrowy silnik rzędowy BMW TwinPower
Turbo
- Technologia miękkiej hybrydy 48 V
- 8-stopniowa
przekładnia BMW Steptronic
- Moc maksymalna: 326 kW / 443 KM
-
Moment obrotowy: 580 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,1 s
-
Prędkość maksymalna: 250 km/h
- Inteligentny napęd na wszystkie
koła BMW xDrive
Pytania i odpowiedzi
Czy nowe BMW serii 3 będzie dostępne z sześciocylindrowym silnikiem?
Tak. Flagowe BMW M350 xDrive będzie wyposażone w 3,0-litrowy
rzędowy sześciocylindrowy silnik BMW TwinPower Turbo o mocy 326 kW/443 KM*.
Jak szybko przyspiesza BMW M350 xDrive?
Model osiąga 100 km/h z miejsca w 4,1 sekundy*.
Czym jest Drift Moment w BMW M350 xDrive?
Drift Moment to funkcja opracowana z myślą o maksymalizacji
przyjemności z jazdy w kontrolowanym poślizgu. Po jej aktywacji pełna
moc napędu trafia na tylne koła. Funkcja zostanie udostępniona w 2027 roku.
Co z samochodami dostarczonymi przed wprowadzeniem Drift Moment?
Funkcja zostanie udostępniona w 2027 roku również dla
wcześniej dostarczonych pojazdów poprzez aktualizację Remote Software Upgrade.
* Ponieważ jest to pojazd prototypowy znajdujący się w fazie rozwoju, dane dotyczące zużycia paliwa według WLTP nie są jeszcze dostępne.
W przypadku pytań prosimy o kontakt:
Hubert Fronczak, BMW Group Polska
telefon: +48 728 874 121,
e-mail: hubert.fronczak@bmw.pl
BMW Group
Dzięki czterem markom – BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad –
BMW Group jest wiodącym światowym producentem samochodów i motocykli
klasy premium, a także świadczy usługi finansowe najwyższej jakości.
Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje ponad 30 zakładów produkcyjnych na
całym świecie, a firma posiada globalną sieć sprzedaży w ponad 140 krajach.
W 2025 roku BMW Group sprzedała na całym świecie 2,46 mln samochodów osobowych i ponad 202 500 motocykli. Zysk przed opodatkowaniem w roku finansowym 2025 wyniósł 10,2 mld euro przy przychodach w wysokości 133,5 mld euro. Na dzień 31 grudnia 2025 roku BMW Group zatrudniała 154 540 pracowników.
Sukces gospodarczy BMW Group zawsze opierał się na długoterminowym myśleniu i odpowiedzialnym działaniu. Zrównoważony rozwój jest kluczowym elementem strategii korporacyjnej BMW Group i obejmuje wszystkie produkty – od łańcucha dostaw, poprzez produkcję, aż po koniec ich okresu użytkowania.
www.bmwgroup.com
LinkedIn:
http://www.linkedin.com/company/bmw-group/
YouTube:
https://www.youtube.com/bmwgroup
Instagram:
https://www.instagram.com/bmwgroup
Facebook:
https://www.facebook.com/bmwgroup
