Apelacje o podniesienie limitu cenowego przeglądu technicznego z 54,85 GBP do 95 GBP

oryg.: Calls for MOT test cap to be raised from £54.85 to £95

Maksymalna cena przeglądu technicznego nie zmienia się od 2010 roku, ale branża warsztatowa uważa, że koszty sprawiają, iż jest to „nieutrzymane”. Warsztaty w Wielkiej Brytanii domagają się podniesienia maksymalnej ceny przeglądu technicznego samochodu o prawie 75%, argumentując, że ogromny wzrost kosztów operacyjnych sprawia, że obecna stawka jest „nieutrzymana”. Obecne maksimum za roczny przegląd techniczny, ustalone przez Departament Transportu (DfT) w 2010 roku, wynosi 54,85 GBP – jednak Independent Garage Association, reprezentująca ponad 4500 firm w całym kraju, uważa, że limit „musi znacząco wzrosnąć”. Organizacja lobbuję za podniesieniem limitu cenowego do 95 GBP, co oznacza wzrost o 73,2%. Branżowy organ stwierdza, że „sama inflacja sprawia, że obecna opłata za przegląd jest nieutrzymana” – w rzeczywistości 54,85 GBP z 2010 roku to dzisiaj ponad 87 GBP – ale wskazuje na szereg wyzwań, z którymi boryka się branża warsztatowa, co oznacza, że „kwestia ta wymaga pilnego rozwiązania”. Inne presje kosztowe, z jakimi mierzą się warsztaty, to wzrost kosztów pracy, czynszu, sprzętu, paliwa, energii, zgodności z przepisami, administracji i szkoleń – podaje IGA. IGA i inne organizacje branżowe spotkają się z DfT 21 października, aby omówić opłaty. Przegląd techniczny jest obowiązkowy dla każdego pojazdu starszego niż trzy lata (cztery w Irlandii Północnej), a dane rządowe pokazują, że w około 23 000 warsztatów w całym kraju zatrudnionych jest około 66 000 diagnostów do przeprowadzania testów. W zeszłym roku przeglądowi technicznemu poddano około 33 milionów samochodów, choć nie jest możliwe ustalenie ogólnego przychodu sektora warsztatowego, ponieważ wiele firm stosuje stawki obniżone. Organizacja poinformowała, że wśród swoich członków ma „silne poparcie” dla podniesienia opłaty i że „coraz większa liczba” warsztatów już ogranicza moce przerobowe przeglądów technicznych w świetle ograniczeń kosztowych. Jeśli nie zostaną podjęte działania w celu przywrócenia równowagi, IGA ostrzega, że kierowcy będą się borykać z wydłużonym czasem oczekiwania i mniejszym wyborem, gdy warsztaty będą ograniczać swoją ofertę przeglądów. Główny dyrektor wykonawczy IGA, Stuart James, powiedział: „To fakt, że obecna opłata za przegląd techniczny pozostaje niezmienna od 16 lat. Właściciele warsztatów doradzają nam, że bez znaczącego podniesienia opłaty za przegląd nie mogą dalej udźwignąć tego rosnącego obciążenia kosztami. Jako organizacja reprezentująca sektor niezależnych warsztatów, IGA będzie nadal wywierać presję na rząd, aby doprowadził do akceptowalnego rozwiązania tego problemu, zanim spowoduje on szkodę dla konsumentów”. Jego poglądy poparł Nick Connor, szef Instytutu Przemysłu Motoryzacyjnego, który powiedział, że nadchodzące zmiany w rocznych inspekcjach pojazdów tylko zwiększą wymagania kosztowe: „Przegląd techniczny jest fundamentalny dla bezpieczeństwa na drogach i krytyczne jest, aby pozostał dostępnym dla kierowców. Jednak, gdy warsztaty wykonujące przeglądy coraz częściej stają przed większymi wyzwaniami, takimi jak sprawdzanie przebiegu pojazdów elektrycznych, gdy w 2028 roku wejdzie w życie eVED, przegląd opłat za przegląd techniczny jest pilnie zaległy”.