Wideo | Czy Skoda Enyaq vRS to idealny wybór do garażu na jeden samochód?

oryg.: Video | Is the Skoda Enyaq vRS the ultimate one-car garage?

Szukasz idealnego połączenia praktyczności na co dzień i emocji w weekendy? Ten elektryczny rodzinny SUV może być właśnie tym, czego szukasz. Idealny garaż na dwa samochody. To marzenie, o którym miłośnicy motoryzacji dyskutują od dziesięcioleci. Nie znasz tego konceptu? To proste: gdybyś miał wybrać dwa samochody – jeden do codziennych obowiązków, takich jak dojazdy do pracy, podwożenie dzieci do szkoły i zakupy, a drugi wyłącznie na weekendowe szaleństwa po bocznych drogach – który byś wybrał? Jeśli kiedykolwiek zabraknie Ci tematów do rozmowy z innym pasjonatem, zadaj to pytanie i zobacz, jak iskry lecą. Niestety, w dzisiejszej sytuacji gospodarczej marzenie o posiadaniu dwóch samochodów – zwłaszcza gdy jeden z nich jest zarezerwowany niemal wyłącznie na niedziele – staje się coraz trudniejsze do uzasadnienia. A to oznacza, że coraz więcej kierowców zaczyna szukać jednego samochodu, który sprosta wszystkim wymaganiom: będzie praktyczny, gdy trzeba, i zapewni frajdę, gdy nie jest to konieczne. Obejrzyj poniższy film, w którym sprawdzamy, czy w pełni elektryczna Skoda Enyaq vRS o mocy 335 bhp naprawdę może zapewnić to, co najlepsze z obu światów. Skoda Enyaq vRS: elektryczny rodzinny SUV, który potrafi wszystko W oznaczeniu vRS tkwi szczególny geniusz. Od momentu pojawienia się pierwszej Octavii vRS w 2001 roku te trzy litery symbolizują znaczące osiągi, praktyczność w codziennym użytkowaniu oraz wysoką wartość. To przepis na samochód o sportowych osiągach dla każdego, dopracowany przez dziesięciolecia, a teraz zastosowany w flagowym modelu elektrycznym rodzinnym SUV-ie marki Skoda. Enyaq vRS kontynuuje tę tradycję, oferując moc 335 bhp, moment obrotowy 697 Nm oraz napęd na cztery koła z dwoma silnikami, co pozwala mu przyspieszyć 0-100 km/h w 5,4 sekundy. Nie chodzi jednak tylko o prędkość na prostej. System Dynamic Chassis Control, obniżone zawieszenie i zmodyfikowana kalibracja układu kierowniczego zapewniają mu poziom opanowania i możliwości dostosowania, jakich żaden elektryczny SUV tej wielkości nie powinien mieć, pozwalając mu jednym naciśnięciem przycisku przełączać się między spokojną jazdą po autostradzie a podnoszącym ciśnienie krwi pędem po bocznych drogach. Co najważniejsze, pozostaje to samochód, z którym łatwo się żyje na co dzień. Akumulator o pojemności 84 kWh zapewnia zasięg do 344 mil (WLTP), a ładowanie prądem stałym o mocy 185 kW pozwala na naładowanie akumulatora od 10 do 80% w około 26 minut. Wewnątrz charakterystyczne DNA vRS nadaje sportowego charakteru temu skądinąd luksusowemu i minimalistycznemu wnętrzu. Znajdziemy tu sportowe fotele typowe dla wersji vRS, specjalnie zaprojektowaną sportową kierownicę oraz kontrastujące detale. Jak można się spodziewać po Škodzie, wyposażenie jest bogate – w standardzie znajduje się duży, 13-calowy ekran systemu multimedialnego, wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, podgrzewane fotele oraz 12-głośnikowy system audio CANTON. Praktyczność pozostaje jedną z głównych zalet. Bagażnik o pojemności 585 litrów, przestronne miejsce z tyłu oraz charakterystyczne dla Škody akcenty zgodne z hasłem „Smart, Spacious and Stylish” – w tym skrobaczka do lodu w klapie bagażnika i parasol w drzwiach – sprawiają, że samochód bez trudu radzi sobie ze wszystkim, co niesie ze sobą intensywne życie rodzinne. Być może nadszedł czas, abyś sam go wypróbował. Dowiedz się więcej o Skodzie Enyaq vRS