Smart #2: wygląd następcy Fortwo ujawniony przed październikową premierą
oryg.: Smart #2: Fortwo successor's design outed ahead of October debut
Smart wraca do korzeni z nowym, miniaturowym modelem #2, który trafi do sprzedaży w przyszłym roku jako najmniejszy samochód elektryczny w Wielkiej Brytanii. Marka praktycznie w pełni zaprezentowała #2, elektrycznego następcę legendarnego Fortwo, za pomocą serii murali rozsianych po całym świecie. Choć pełna premiera odbędzie się na paryskim salonie motoryzacyjnym, nowe dzieła sztuki jasno zdradzają wygląd gotowego samochodu. Auto wykazuje silne podobieństwo do poprzednika, zachowując jego kanciaste proporcje, a kluczowe zmiany obejmują agresywne reflektory i zaokrąglone tylne lampy. Model #2 oznacza powrót marki Smart do korzeni po wprowadzeniu na rynek gamy elektrycznych crossoverów, w tym #5 – największego modelu w historii marki. Samochód, który trafi do brytyjskich salonów w przyszłym roku, został zaprojektowany tak, by oferować to, co Smart nazywa „niezachwianą zdolnością do poruszania się po mieście”. Dwumiejscowy model opiera się na dedykowanej Electric Compact Architecture opracowanej przez Geely. Chińska firma współwłasni markę Smart wraz z jej założycielem, Mercedes-Benz, który odpowiadał za design modelu #2. Pełne szczegóły pozostają tajemnicą do październikowego salonu w Paryżu, ale Smart potwierdził, że #2 zaoferuje zasięg 299 km i możliwość naładowania akumulatora w zakresie 10–80% w mniej niż 20 minut. Auto będzie również wyposażone w funkcję vehicle-to-load, co oznacza, że jego akumulator może zasilać urządzenia zewnętrzne. Przy długości zaledwie 2792 mm koncept był tylko około 100 mm dłuższy od starego Fortwo, więc odzyska on pozycję najkrótszego samochodu elektrycznego w sprzedaży, będąc o prawie metr krótszym od Fiata 500e. Wszystko, co jest mniejsze, jak Citroën Ami czy Micro Microlino, oficjalnie mieści się w kategorii czterokołowców. Pozwoli to również na osiągnięcie średnicy zawracania wynoszącej zaledwie 6,95 m. Smart podał, że nowy #2 przesunie jego model podstawowy w górę segmentu, „genialnie maksymalizując przestrzeń wnętrza” przy zachowaniu kompaktowych wymiarów – jest to efekt przejścia na dedykowaną platformę EV, podczas gdy stary elektryczny Fortwo opierał się na platformie samochodu spalinowego. Według Smarta, #2 „wynosi samochód miejski poza jego użytkowość” – i choć marka nie ujawniła jeszcze w pełni wnętrza, obiecuje ono być znacznie bardziej luksusowe i bogato wykończone niż skromnie urządzone oryginały. Wnętrze nadal będzie minimalistyczne, zgodnie z designem zewnętrznym, który został „zredukowany do esencji”, ale obfite użycie skóry, przezroczystych powierzchni i dwukolorowego lakieru w odcieniu złota pomoże zbudować bardziej premium estetykę. Co ciekawe, auto może zamienić tradycyjne przednie fotele na kanapę – co, jak twierdzi Smart, zwalnia dodatkową przestrzeń wewnątrz. Kai Sieber, szef designu Smart w Mercedesie, powiedział, że Concept #2, który zapowiadał seryjną wersję, demonstruje wizję firmy, że „samochód miejski powinien robić więcej niż tylko rozwiązywać problemy: powinien sprawiać radość”. Dodał: „Nosząc dziedzictwo ikonicznego designu Fortwo, Concept #2 przenosi naszą odważną osobowość w nową erę, w której funkcja staje się modą. Nie chodzi tylko o sprytną praktyczność, ale służy jako prawdziwe przedłużenie tożsamości osobistej”. Smart nie zdradził jeszcze cen przed planowaną premierą w przyszłym roku, ale bardziej luksusowe wnętrze i znacznie lepsze parametry techniczne oznaczają, że #2 może być droższy od swojego poprzednika o krótkim zasięgu, który kosztował około 22 000 funtów w momencie wycofania ze sprzedaży w 2024 roku. Nie ma jeszcze informacji, czy Smart planuje wydłużenie #2 i dodanie tylnego siedzenia, aby stworzyć następcę modelu Forfour, ale taka wersja dałaby marce pozycję w coraz bardziej konkurencyjnym segmencie elektrycznych samochodów miejskich, gdzie mogłaby zmierzyć się z takimi modelami jak Renault 5, Citroën C3 i nadchodzący DS 3.
