Smart #2: Następca Fortwo zaprezentowany w serii murali
oryg.: Smart #2: Fortwo successor revealed in series of murals
Smart wraca do korzeni z nowym, miniaturowym modelem #2, który ma trafić do sprzedaży w przyszłym roku jako najmniejszy samochód elektryczny w Wielkiej Brytanii. Marka praktycznie w pełni ujawniła #2, elektrycznego następcę legendarnego Fortwo, za pomocą serii murali rozsianych po całym świecie. Choć pełna premiera odbędzie się na paryskim salonie motoryzacyjnym, nowe dzieła sztuki wyraźnie zdradzają wygląd gotowego samochodu. Auto wykazuje silne podobieństwo do poprzednika, zachowując jego kanciaste proporcje, a kluczowe zmiany to agresywne reflektory i zaokrąglone tylne lampy. Model #2 oznacza powrót marki do korzeni po wprowadzeniu na rynek gamy elektrycznych crossoverów, w tym #5 – największego modelu w historii marki. Debiutujący w brytyjskich salonach w przyszłym roku samochód został zaprojektowany tak, by oferować to, co Smart nazywa „niezachwianą zdolnością do poruszania się po mieście”. Dwumiejscowy model opiera się na dedykowanej „Electric Compact Architecture” opracowanej przez Geely. Chińska firma współwłasny markę Smart wraz z jej założycielem, Mercedesem-Benz, który przewodził pracom nad designem #2. Pełne szczegóły pozostają tajemnicą do październikowego salonu w Paryżu, ale Smart potwierdził, że nowy elektryk zaoferuje zasięg 299 km i możliwość naładowania akumulatora w zakresie 10–80% w mniej niż 20 minut. Auto będzie również wyposażone w funkcję vehicle-to-load, pozwalającą na zasilanie urządzeń zewnętrznych z baterii. Przy długości zaledwie 2792 mm koncept był tylko o ok. 100 mm dłuższy od poprzedniego Fortwo, dzięki czemu odzyska tytuł najkrótszego samochodu elektrycznego w sprzedaży, przewyższając pod tym względem Fiata 500e niemal o metr. Wszystko, co mniejsze, jak Citroën Ami czy Micro Microlino, oficjalnie mieści się w kategorii czterokołowców. Pozwoli to również na osiągnięcie promienia skrętu wynoszącego zaledwie 6,95 m. Smart zapowiedział, że nowy #2 przesunie jego model podstawowy w stronę segmentu premium, jednocześnie „genialnie maksymalizując przestrzeń wewnętrzną” przy kompaktowych wymiarach – jest to efekt przejścia na dedykowaną platformę EV, podczas gdy stary elektryczny Fortwo opierał się na platformie samochodu spalinowego. Według Smarta, Concept #2 „wynosi miejski samochód poza jego czystą użyteczność” – i choć wnętrze nie zostało jeszcze w pełni pokazane, obiecuje ono być znacznie bardziej luksusowe i bogato wykończone niż skromnie urządzone oryginały. Wnętrze nadal będzie minimalistyczne, zgodnie z designem zewnętrznym, który został „zredukowany do istoty”, ale obfite użycie skóry, translucentnych powierzchni i dwukolorowego lakieru w odcieniu złota pomoże zbudować bardziej premium estetykę. Co ciekawe, auto może zrezygnować z tradycyjnych przednich foteli na rzecz kanapy – co, jak twierdzi Smart, zwalnia dodatkową przestrzeń wewnątrz. Kai Sieber, szef designu Smarta w Mercedesie, powiedział, że koncept demonstruje wizję firmy, zgodnie z którą „samochód miejski powinien robić więcej niż tylko rozwiązywać problemy: powinien sprawiać radość”. Dodał: „Ciągnąc dziedzictwo ikonicznego designu Fortwo, Concept #2 tłumaczy naszą odważną osobowość na nową erę, w której funkcja staje się modą. To nie tylko o sprytnej praktyczności, ale służy jako prawdziwe przedłużenie tożsamości osobistej”. Smart nie zdradził jeszcze cen przed planowaną premierą w przyszłym roku, ale bardziej luksusowe wnętrze i znacznie lepsze parametry techniczne oznaczają, że #2 może być droższy od swojego poprzednika o krótkim zasięgu, który kosztował około 22 000 funtów w momencie wycofania ze sprzedaży w 2024 roku. Nie ma jeszcze informacji, czy Smart planuje wydłużenie #2 i dodanie tylnego siedzenia, aby stworzyć następcę modelu Forfour, ale taka wersja dałaby marce pozycję w coraz bardziej konkurencyjnym segmencie małych elektrycznych samochodów miejskich, gdzie mogłaby zmierzyć się z takimi modelami jak Renault 5, Citroën C3 i nadchodzący DS 3.
