BMW i4 kabriolet wchodzi w fazę realizacji jako pierwszy otwarty model Neue Klasse

oryg.: New BMW i4 cabriolet takes shape as first Neue Klasse open-top

Nowy model oznacza przejście 4 Series Convertible na napęd elektryczny, prawdopodobnie wykorzystując technologię sedana i3. Pierwszy w pełni elektryczny kabriolet BMW jest coraz bliżej, a nowy prototyp stanowi najjaśniejszy dowód na to, że niemiecki producent jest już zaawansowany w pracach nad i4 Convertible opartym na elektrycznej platformie Neue Klasse. Czteromiejscowy model ma zadebiutować publicznie w drugiej połowie 2027 roku, a do brytyjskich salonów trafi w 2028 roku, wchodząc w skład zupełnie nowej, dwudrzwiowej rodziny i4. BMW rozwija również i4 Coupé, które ma skutecznie zastąpić obecnego i4 Gran Coupé opartego na platformie Cluster Architecture (CLAR), podczas gdy i4 Convertible rozszerzy gamę o pierwszy dedykowany otwarty model elektryczny marki. Zamaskowany prototyp ujawnia kilka kluczowych szczegółów i4 Convertible. Najbardziej oczywistym elementem jest elektrycznie składany dach materiałowy, co potwierdza, że BMW oparło się głosom nawołującym do powrotu do składanych, metalowych dachów twardych stosowanych we wcześniejszych modelach 3 Series Convertible. Zamiast tego producent zdecydował się zachować miękki dach, podobny w koncepcji do tego z obecnego 4 Series Convertible generacji G23. Po złożeniu dach chowa się pod dedykowaną pokrywą bagażnika. Prototyp pozwala również najlepiej dotychczas ocenić, jak dedykowana platforma Neue Klasse wpłynęła na design nowego kabrioleta. Przyniosła ona krótsze zwisy z przodu i z tyłu, dłuższy rozstaw osi oraz proporcje bardziej zbliżone do niedawno zaprezentowanego sedana i3. Pod względem technicznym i4 Convertible ma w dużej mierze czerpać z nowego i3. Platforma Neue Klasse obsługuje architekturę 800-woltową, cylindryczne ogniwa akumulatorowe oraz ładowanie prądem stałym o mocy do 400 kW. Wstępne wersje mają odzwierciedlać gamę i3, zaczynając od wariantu z napędem na tylną oś, a następnie rozszerzając ją o model i4 50 xDrive Convertible z napędem na cztery koła, wyposażony w najnowszy synchroniczny silnik tylny i asynchroniczny silnik przedni BMW. W specyfikacji sedana i3 dwusilindrowy układ napędowy rozwija moc 463 KM i moment obrotowy 645 Nm. Prawdopodobne są również mocniejsze warianty M Performance. i4 Convertible nie zastąpi od razu swojej spalinowej odpowiedniczki. BMW planuje kontynuować produkcję 4 Series Convertible generacji G23 obok nowego modelu elektrycznego aż do około połowy 2029 roku. Mówiąc wcześniej w tym roku z portalem Autocar, Joachim Post, nadzorujący rozwój wszystkich nowych BMW, stwierdził: „4 Series jest dla nas ważnym samochodem. Jest bardziej sportowy, a BMW to sportowa marka, która ma wyraźne dziedzictwo również w zakresie osiągów. Będzie odgrywać ważną rolę także w przyszłości”.