BYD zamierza zdobyć część brytyjskiego rynku pickupów dzięki modelowi Shark PHEV hybrydy plug-in (PHEV)

oryg.: BYD to take bite out of UK pick-up market with Shark PHEV

Nowy pickup zadebiutuje podczas zbliżającego się Goodwood Festival of Speed. Firma BYD potwierdziła, że jej pierwszy pickup, model Shark, trafi do sprzedaży w Wielkiej Brytanii. Model ten, znany w innych krajach jako Shark 6, jest hybrydą plug-in i stanowi konkurencję dla Forda Rangera. Specyfikacja modelu Shark przeznaczonego na rynek brytyjski nie została jeszcze potwierdzona, ale w Australii jest on dostępny z silnikami benzynowymi o pojemności 1,5 litra i 2,0 litra turbodoładowanymi. Oba silniki są połączone z dwoma silnikami elektrycznymi (po jednym na każdą oś), co daje łączną moc 430 bhp i moment obrotowy 470 lb ft w przypadku silnika 1,5-litrowego oraz 470 bhp i 516 lb ft w przypadku silnika 2,0-litrowego. W obu przypadkach pickup napędzany jest przede wszystkim przez silniki elektryczne. Zgodnie z oficjalnymi testami WLTP jest on w stanie przejechać 50 mil wyłącznie na napędzie elektrycznym. Jego pakiet akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 29,6 kWh można ładować z mocą do 55 kW, a ponadto może on służyć do zasilania urządzeń zewnętrznych. Shark to pickup z podwójną kabiną, pięcioma miejscami siedzącymi, skrzynią ładunkową o pojemności 1450 litrów i maksymalną ładownością wynoszącą 835 kg. Wersja z silnikiem o pojemności 1,5 litra może holować przyczepy z hamulcami o masie do 2500 kg, natomiast wersja z silnikiem o pojemności 2,0 litra – do 3500 kg. Obie wersje mogą holować przyczepy bez hamulców o masie do 750 kg. Nie wiadomo jeszcze, czy w Wielkiej Brytanii będą sprzedawane inne wersje nadwozia oferowane na rynku globalnym, takie jak wersja z podwoziem i kabiną. Firma BYD nie potwierdziła jeszcze cennika modelu Shark w Wielkiej Brytanii, ale prawdopodobnie będą one niższe od cennika modelu Ford Ranger hybrydy plug-in (PHEV), którego cena zaczyna się od 40 830 funtów (bez VAT).