Skarby oficjalnego muzeum Volkswagena

oryg.: Treasures of the official Volkswagen museum

Zapraszamy do wnętrza Autostadt – muzeum Volkswagena położonego obok ogromnej fabryki w Wolfsburgu, uznawanego za jedno z najlepszych na świecie muzeów motoryzacyjnych. Usytuowane w cieniu wolfsburskiego zakładu Volkswagena w Niemczech, Autostadt to w zasadzie park tematyczny poświęcony samochodom. Na jego 70‑akrowym terenie rozmieszczone są pawilony poświęcone każdej marce grupy Volkswagen oraz wystawy przedstawiające historię, kulturę i wpływ motoryzacji – z licznymi możliwościami wypróbowania pojazdów. Znajdują się tam także egzemplarze niezwiązane bezpośrednio z Volkswagenem, co tworzy niezwykle eklektyczną kolekcję. Autostadt otwarto w maju 2000 roku; oferuje liczne atrakcje, w tym wejście GroupForum, siedem pawilonów marek VW Group oraz Zeithaus – muzeum poświęcone projektowaniu samochodów. Rocznie odwiedza je około dwóch milionów osób. Na terenie można zobaczyć klasyczne auta w gablotach, takie jak oszałamiający Porsche 911, a w Zeithausie prezentuje się m.in. 1899‑owy Benz Velo Convertible upamiętniający pionierskie projekty Karla Benza, trzykołowy bubble car Messerschmitt/FMR KR200 z 1955 roku, Volkswagen Type 2 Transporter (1950) – znany też jako Kombi, Microbus czy Camper Van – którego projekt przetrwał do dziś i którego wersja promuje Sinalco, niemiecki napój bezalkoholowy z 1902 roku. W kolekcji znajduje się także ostatni Volkswagen Beetle z linii produkcyjnej w Meksyku z 2003 roku oraz jeden z pierwszych Beetli z 1938 roku, które stoją obok siebie jako dowód na ponad 64‑letnią żywotność modelu. Pokazano też Volkswagen 411 LE (1970) z 1,7‑litrowym silnikiem 68 KM, Volkswagen 1500 (1961) – pierwszy średniej wielkości model Volkswagena, dostępny jako sedan, kombi, kabriolet, coupé i convertible, a od 1968 roku jako pierwszy seryjnie produkowany samochód z opcjonalnym wtryskiem elektronicznym paliwa (ponad 2,5 mln sztuk do 1973 roku). W kolekcji są także udane samochody wyścigowe: Formuła Vee i Super Vee, Volkswagen Scirocco Group 2, Ford Model T, Borgward Isabella, Mini, EMPI Imp dune buggy, Volkswagen Golf Cabriolet (1980), Volkswagen Golf Country (1990) – mały crossover SUV z dodatkowym prześwitem 60 mm, płytą ochronną, składanym kołem zapasowym i napędem na cztery koła (sprzedano 7735 sztuk w dwa lata), Volkswagen 181 („The Thing”), Oldsmobile Toronado, Cadillac Eldorado Biarritz, DKW SS600, Porsche 911 (1982), wyjątkowy Volkswagen Golf W12‑650 (2007) o mocy 641 KM (650 PS), zdolny do przyspieszenia 0‑100 km/h w 3,7 s i prędkości maksymalnej 325 km/h (jedyny egzemplarz, oznaczony jako prototyp niedostępny do sprzedaży), Chevrolet z 1954 roku z białymi ściankami opon, Audi Quattro (1981), Volkswagen Up (2012), Lamborghini Countach (1975), Volkswagen K70 (1970), Volkswagen Rometsch (1952), prototyp Volkswagen V30 (1937) – podstawę dla późniejszego Beetla, Volkswagen Golf (1977) – pierwszy egzemplarz pierwszej generacji, przy czym obecnie produkowana jest już siódma generacja, a ósma niedawno ujawniona (w Ameryce Północnej znany jako VW Rabbit). Wśród eksponatów znajdują się także rajdówki i klasyki wzornictwa – podczas wizyty Autocar świętowano Waltera Röhrla, dwukrotnego mistrza świata w rajdach, prezentując jego samochody, w tym Opel Ascona 400 z 1982 roku, którym zdobył drugi tytuł. Nie można pominąć DeLoreana DMC‑12 (1982), którego design przetrwał dzięki filmowi „Powrót do przyszłości”, oraz jego nieosiągalnej prędkości 142 km/h przy 142 km/h. W kolekcji są też rzadkie modele takie jak Volkswagen Beetle Type 14 (1949) – wersja 2+2 kabriolet Hebmüllera, z której zbudowano 696 sztuk przed upadkiem firmy w 1952 roku, Volkswagen XL1 (2013) – hybryda plug‑in osiągająca 280 mpg (wyprodukowano 250 sztuk), Lamborghini Diablo GT (1999) – pierwszy efekt współpracy marek VW Group, zdolny do przekroczenia 330 km/h, oraz wiele innych. Autostadt oferuje także dwie szklane wieże samochodowe (AutoTurme), w których każda pomieści 400 samochodów dostępnych za pomocą szybkich robotycznych podnośników, a jeden z nich można przekształcić w przejazd pasażerski. Na terenie znajdują się pawilony każdej marki grupy Volkswagen, w tym pawilon Porsche z metalową linią czasową modeli. Poza samochodami można skorzystać z jazd testowych, restauracji i czasowych wystaw. Więcej informacji znajduje się na oficjalnej stronie Autostadt.