Filip Kulesza
Świat motoryzacji Filipa moto.uluru.space
Newsletter
← Wszystkie newsy
Jak Ford wycisnął ponad 800 KM z silnika 3.5L EcoBoost V6 w ostatnim Ford GT
CarBuzz Technika

Jak Ford wycisnął ponad 800 KM z silnika 3.5L EcoBoost V6 w ostatnim Ford GT

oryg.: How Ford Pushed Its 3.5L EcoBoost V6 Architecture Past 800-Horsepower For The Final GT

Determinacja Forda w stworzeniu potężnego silnika V6 pomimo zaostrzających się globalnych norm emisji spalin.

Czytaj cały artykuł na CarBuzz →

To skrót — pełny artykuł i zdjęcia są u wydawcy. Tłumaczenie tytułu i zajawki jest automatyczne.

Powiązane

Nowy system anti-lag w Fordzie Ranger Raptor – jak to działa?
CarBuzz Technika

Nowy system anti-lag w Fordzie Ranger Raptor – jak to działa?
Stellantis przywraca silnik Hemi V8, ale inne genialne jednostki znikają na dobre
CarBuzz Technika

Stellantis przywraca silnik Hemi V8, ale inne genialne jednostki znikają na dobre
Recepta Hyundaia na silnik 3.3T V6: 365 KM, 510 Nm momentu i brak kosztownych napraw w stylu niemieckich aut luksusowych
CarBuzz Technika

Recepta Hyundaia na silnik 3.3T V6: 365 KM, 510 Nm momentu i brak kosztownych napraw w stylu niemieckich aut luksusowych
Wolnossące V12 o mocy 1070 KM i 11 000 obr./min rzuca wyzwanie Cosworthowi
CarBuzz Technika

Wolnossące V12 o mocy 1070 KM i 11 000 obr./min rzuca wyzwanie Cosworthowi
Oto 5 producentów z największą liczbą nagród Engine of the Year
CarBuzz Technika

Oto 5 producentów z największą liczbą nagród Engine of the Year
566 KM, 1,6 litra, homologowany do ruchu drogowego: jak Mercedes-AMG wycisnął maksimum z silnika wielkości butelki po napoju
CarBuzz Technika

566 KM, 1,6 litra, homologowany do ruchu drogowego: jak Mercedes-AMG wycisnął maksimum z silnika wielkości butelki po napoju