Finał FIA WEC 2026 na torze Monza. Dwie załogi w Toyotach TR010 HYBRID w walce o mistrzowski tytuł

Zespół TOYOTA RACING zapewnił już sobie mistrzostwo świata producentów FIA WEC. Teraz dwie załogi w TR010 HYBRID rozstrzygną między sobą walkę o tytuł wśród kierowców. Przed finałowym wyścigiem 6 Hours of Monza 8 listopada Sébastien Buemi, Brendon Hartley i Ryō Hirakawa mają 17 punktów przewagi nad Mikiem Conwayem, Kamuim Kobayashim i Nyckiem de Vriesem. Włoska runda będzie również ostatnim startem Conwaya przed zakończeniem regularnej kariery wyścigowej.

Debiutancki sezon TR010 HYBRID przyniósł zespołowi cztery zwycięstwa W Mistrzostwach Świata FIA w Wyścigach Długodystansowych (FIA WEC), w tym w 24-godzinnym wyścigu Le Mans oraz 6-godzinnym na torze Fuji. Podwójny triumf w poprzedniej rundzie w Barcelonie przypieczętował mistrzostwo producentów już w pierwszym roku startów pod nazwą TOYOTA RACING. Zagwarantował również, że tytuł kierowców trafi do jednej z dwóch załóg Toyoty. Wyścig na Monzy rozstrzygnie, która z nich zakończy sezon z mistrzowskim tytułem.

Załodze TR010 HYBRID nr 8 wystarczy miejsce w pierwszej piątce

W korzystniejszej sytuacji przed finałem są Sébastien Buemi, Brendon Hartley i Ryō Hirakawa. Załoga TR010 HYBRID numer 8 dzięki wypracowanej w poprzedniej rundzie 17 punktowej przewadze musi teraz ukończyć zawody w pierwszej piątce, by przypieczętować tytuł mistrzów świata. To samo trio ma już na swoim koncie mistrzowskie tytuły w sezonach 2022 i 2023.

Ich jedynymi rywalami w walce o mistrzostwo pozostają Mike Conway, Kamui Kobayashi i Nyck de Vries w TR010 HYBRID nr 7. Tegoroczni zwycięzcy Le Mans celują w pierwszy wspólny tytuł. Conway i Kobayashi sięgali już po mistrzostwo w sezonach 2019–2020 oraz 2021, natomiast dla de Vriesa byłoby to pierwsze takie osiągnięcie w WEC.

Załoga numer 7 musi odrobić znaczną stratę, ale do ostatniej rundy przystąpi z jasno określonym celem – zwycięstwem, które pozwoli jej wykorzystać ewentualną szansę na zmianę kolejności w klasyfikacji.

Mike Conway po raz ostatni w pełnym programie startów

Wyścig na Monzy będzie miał szczególne znaczenie dla Mike’a Conwaya. Brytyjczyk zakończy nim regularne starty, zamykając ważny etap swojej kariery z Toyotą. Do zespołu dołączył w 2014 roku, a we Włoszech wystartuje w jego barwach po raz 86.

Dotychczas Conway odniósł z Toyotą 20 zwycięstw, w tym dwa w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, i 47 razy stanął na podium. Dwa z jego triumfów przypadły właśnie na Monzę. Finał sezonu daje mu szansę na kolejne zwycięstwo, a przy korzystnym układzie wyników także na pożegnanie z pełnym programem startów jako mistrz świata.

„To był wyjątkowy rok dla zespołu i znakomity pierwszy sezon TR010 HYBRID. Osiągnęliśmy nasze cele: zwycięstwo w Le Mans, zapewnienie obu tytułów mistrzowskich oraz wygraną na Fuji. Został jeszcze jeden wyścig i chcemy zakończyć sezon mocnym wynikiem. Walka o mistrzostwo kierowców wciąż trwa, a my w samochodzie numer 7 damy z siebie wszystko, by zdobyć tytuł. Strata punktowa jest spora, ale zrobimy, co w naszej mocy. Możemy skupić się na swoim wyścigu i zobaczyć, jak rozwinie się sytuacja. Mam nadzieję, że zwyciężymy, idealnie kończąc sezon i zapewniając Mike’owi najlepsze pożegnanie” – powiedział Kamui Kobayashi, szef zespołu TOYOTA RACING i kierowca TR010 HYBRID numer 7.

„Świątynia Prędkości” sprawdzi osiągi i skuteczność hamowania

Położona w parku niedaleko Mediolanu Monza należy do najbardziej rozpoznawalnych obiektów wyścigowych świata. Długie proste i ciasne szykany sprawiają, że na torze nazywanym „Świątynią Prędkości” kluczowe są prędkość maksymalna oraz stabilność samochodu podczas hamowania. Pod tym względem włoski obiekt ma cechy wspólne z Circuit de la Sarthe, na którym rozgrywane jest 24h Le Mans.

Toyota ma dobre wspomnienia z dotychczasowych występów w WEC na Monzy. W trzech rozegranych tam wyścigach zespół zwyciężył dwukrotnie – w 2021 i 2023 roku – oraz wywalczył łącznie cztery miejsca na podium.

Przygotowania na torze rozpoczną się w piątek 6 listopada od dwóch sesji treningowych. Kwalifikacje kategorii Hypercar zaplanowano na sobotę 7 listopada o godz. 15.00. Finałowy wyścig 6 Hours of Monza ruszy w niedzielę 8 listopada o godz. 11.00 i zakończy się o godz. 17.00.