Volkswagen Poznań - Największy płatnik CIT w branży motoryzacyjnej z wyróżnieniem ministra finansów i gospodarki

Volkswagen Poznań jest największym producentem samochodów w Polsce. W 2025 roku w zakładach spółki wyprodukowano od podstaw ponad 236 tys. samochodów i 4,8 mln odlewów. Firma zatrudnia blisko 9 tys. osób i jest największym pracodawcą w Wielkopolsce. Wartość podatku CIT zapłaconego w zeszłym roku wyniosła 155,34 milionów złotych. 

„Jesteśmy integralną częścią polskiej gospodarki i ponosimy odpowiedzialność za nasze zakłady. Prowadzimy tu produkcję i inwestujemy, zatrudniamy bezpośrednio tysiące osób oraz współpracujemy z licznymi przedsiębiorstwami w Polsce. Płacenie podatków w tym kraju jest dla nas elementem odpowiedzialnego prowadzenia działalności gospodarczej i wyrazem naszego zaangażowania na rzecz tego kraju” - mówi Liane Lubitz, członkini zarządu ds. finansów, zakupów i IT w Volkswagen Poznań. 

Grupa Volkswagen - ważny uczestnik polskiej gospodarki

Volkswagen Poznań jest częścią grupy Volkswagen, która jest liderem branży motoryzacyjnej w Polsce. Koncern posiada w naszym kraju 17 spółek: sześć produkcyjnych, cztery zajmujące się sprzedażą i pięć usługowych. Wraz z partnerami tworzy również dwie spółki joint venture. Łącznie w tych podmiotach zatrudnienie znajduje ok. 20 tys. osób. Kolejne dziesiątki tysięcy pracują w sieci dealerskiej i u poddostawców. Łączna wartość podatku CIT odprowadzonego przez spółki koncernu Volkswagen zlokalizowane w Polsce wyniosła w 2025 roku blisko 540 milionów złotych.  

Branża motoryzacyjna odpowiada za około 8 proc. polskiego PKB, napędza również logistykę, transport, usługi i wiele innych sektorów. Szacuje się, że jedno miejsce pracy w motoryzacji może generować nawet siedem kolejnych w branżach powiązanych. 

- Motoryzacja jest jednym z istotnych filarów polskiego przemysłu. Jej znaczenie wynika nie tylko z wartości produkcji i eksportu, ale również z rozbudowanego łańcucha dostaw. Za każdym wyprodukowanym samochodem stoi sieć firm i pracowników - od dostawców komponentów, przez logistykę, po usługi. Dlatego kondycja branży ma wpływ na znacznie większą część gospodarki niż mogłoby się wydawać - mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. 

Volkswagen Poznań: wyłączny producent modeli Caddy i Crafter na świecie

Spółka Volkswagen Poznań powstała w 1993 roku. Obecnie prowadzi działalność w czterech zakładach: dwóch w Poznaniu, Swarzędzu i Wrześni. Jest wyłącznym producentem modeli Caddy i Crafter na świecie, a także odlewów. W 2025 roku z linii produkcyjnych spółki zjechało ponad 236 tys. samochodów, a w styczniu 2026 roku fabryka w Poznaniu wyprodukowała czteromilionowy pojazd w swojej historii. Istotnym zakładem jest też Odlewnia Volkswagen Poznań, w której w zeszłym roku powstało ponad 4,8 mln komponentów. Są one wykorzystywane m. in. we wszystkich elektrycznych modelach z rodziny ID. 

Ważną częścią działalności firmy jest współpraca z dostawcami z kraju. Ok. 70 proc. części wykorzystywanych do budowy samochodów pochodzi od firm zlokalizowanych w Polsce. W przypadku modeli Caddy i Crafter sieć dostawców obejmuje 106 przedsiębiorstw. Oznacza to, że znaczna część wartości wytwarzanej przez fabryki pozostaje w krajowym łańcuchu gospodarczym. 

Wpływ spółki na region obejmuje również zatrudnienie, współpracę z lokalnymi przedsiębiorstwami oraz pozostałe wpływy podatkowe, które zasilają samorządy jak i budżet centralny.  

- Duże przedsiębiorstwa przemysłowe oddziałują na gospodarkę regionu na wielu poziomach. Tworzą bezpośrednie miejsca pracy, jak i te w sektorach powiązanych, budują popyt na usługi i produkty lokalnych firm, a także uczestniczą w finansowaniu zadań publicznych poprzez płacone podatki. W przypadku tak dużego zakładu jak Volkswagen Poznań znaczenie ma nie tylko bezpośrednie zatrudnienie, lecz także rozbudowana sieć powiązań z otoczeniem gospodarczym - tłumaczy profesor Maciej Ławrynowicz z Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu. 

Kolejny etap rozwoju - inwestycja we Wrześni

Volkswagen Poznań nie tylko rozwija bieżącą produkcję, ale również inwestuje w przyszłość zakładów. W zakładzie we Wrześni, który jest jednym z najnowocześniejszych w Europie, trwa właśnie budowa dwóch nowych hal o łącznej powierzchni blisko 60 tys. mkw. Są one niezbędne do produkcji nowej generacji w pełni elektrycznego modelu Crafter. Zakończenie budowy planowane jest na drugą połowę 2027 roku.