Nowa Toyota Hilux. Wyposażenie i wyciszenie jak w SUV-ie, możliwości terenowego pick-upa
Nowa Toyota Hilux łączy komfort i wyposażenie znane z SUV‑ów z możliwościami użytkowego pick‑upa. Ma wnętrze inspirowane Land Cruiserem, lepiej wyciszoną kabinę i innowacyjne technologie wspomagające jazdę w terenie. Cena od 169 900 zł netto sprawia, że jest atrakcyjną propozycją także dla klientów rozważających zakup SUV‑a.
Produkowany od 1968 roku Hilux zapracował na reputację wytrzymałego i niezawodnego samochodu. Dziewiąta generacja nadal opiera się na trwałej konstrukcji ramowej, ma napęd 4x4 i doskonałe właściwości terenowe, a jednocześnie oferuje większą wygodę podczas codziennych podróży i jeszcze lepsze prowadzenie na asfalcie porównywalne z dużymi SUV‑ami.
Nowa stylistyka i wnętrze inspirowane Land Cruiserem
Nowego Hiluxa od poprzedniej generacji odróżniają z przodu wąskie reflektory, grill z motywem plastra miodu oraz napis TOYOTA, który zastąpił emblemat marki. Przeprojektowano również tylne lampy. Boczne stopnie w tylnej części nadwozia ułatwiają dostęp do skrzyni ładunkowej i sięganie po przewożony sprzęt.
Podwójna kabina ma pięć miejsc, a układ deski rozdzielczej, kierownica i duże wyświetlacze nawiązują do Land Cruisera. Miękkie materiały i starannie wykończone detale nadają wnętrzu bardziej charakter samochodu osobowego. Nie brakuje też schowków i uchwytów na napoje.
Nowy Hilux może być wyposażony jak SUV. W zależności od wersji dostępne są system multimedialny Toyota Smart Connect z ekranem o przekątnej 12,3 cala, wirtualny kokpit (12,3 cala), system Premium Audio JBL z dziewięcioma głośnikami, bezprzewodowa ładowarka do smartfonów, chłodzony schowek, monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (PVM), fotel kierowcy z elektryczną regulacją czy skórzana tapicerka.
Ciszej w kabinie i wygodniej na asfalcie
Hilux zachował tylne zawieszenie z resorami piórowymi, przystosowane do przewożenia ciężkich ładunków o masie do 1000 kg i holowania przyczepy o masie do 3500 kg. Imponujący prześwit (do 310 mm, w zależności od wersji) oraz głębokość brodzenia (700 mm) sprawiają, że sprawdzi się w najtrudniejszych warunkach. Jednocześnie jego prowadzenie na asfalcie jest równie komfortowe jak w autach typu SUV.
Manewrowanie ułatwia elektryczne wspomaganie kierownicy, a lepsze wyciszenie zwiększa komfort podczas dłuższych podróży. Nowe mocowania silnika oraz nadwozia do ramy ograniczają przenoszenie drgań do wnętrza. Kierowcę wspiera również pakiet systemów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy Toyota T‑MATE, obejmujący m.in. asystenta utrzymania pasa ruchu.
Innowacyjne technologie terenowe Toyoty
Większy komfort na co dzień nie ograniczył terenowych zdolności Hiluxa, a wprowadzenie elektrycznego wspomagania kierownicy umożliwiło zastosowanie innowacyjnych technologii wspierających off‑roadową jazdę znanych m.in. z Land Cruisera. System Multi‑Terrain Select dostosowuje pracę napędu do rodzaju podłoża. Kierowca może sam wybrać odpowiedni tryb lub skorzystać z ustawienia automatycznego.
Dostępny w wyższych wersjach Multi‑Terrain Monitor pokazuje obraz z kamer wokół samochodu. Zmiana perspektywy i przybliżenie widoku ułatwiają dostrzeżenie przeszkód, a funkcja prezentowania obrazu pod pojazdem pomaga ocenić ich położenie względem kół i podwozia.
System DAC pomaga utrzymać niewielką prędkość podczas zjazdu ze wzniesienia. Z kolei terenowa kontrola trakcji przyhamowuje koła tracące przyczepność, umożliwiając wykorzystanie momentu obrotowego przez koła mające lepszy kontakt z podłożem.
Toyota Hilux od 169 900 zł netto
Hilux łączy wyposażenie i wyciszenie znane z SUV‑ów z konstrukcją przygotowaną do ciężkiej pracy. W Polsce jest dostępny w wersjach Live, Active, Executive i Invincible z układem Mild‑hybrid 48V o mocy 204 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W specjalnej ofercie ceny Hiluxa zaczynają się od 169 900 zł netto (Live), a miesięczna rata w Leasingu KINTO One dla firm wynosi od 999 zł netto*.
*Kalkulacja z 1.10.2026 r.: umowa na 36 miesięcy, opłata wstępna 15% ceny zakupu pojazdu, łączny limit przebiegu 45 000 km.
