BMW musiało pójść na ogromne kompromisy, by zmieścić silnik V8 w najlepszym M5 w historii

oryg.: BMW Had To Make Massive Engineering Sacrifices To Fit A V8 Engine To The Best M5 Ever Made

Silnik V8 w BMW E39 był tak duży, że zmusił inżynierów do zastosowania układu kierowniczego z przekładnią śrubowo-kulową – to kompromis, którego nie uniknęło nawet M5.