DKR GR FC Hilux rozpoczął testy przed Rajdem Dakar 2027. GAZOO Racing wybrało kierowcę wodorowego samochodu rajdowego
GAZOO Racing przyspiesza przygotowania nowego DKR GR FC Hiluxa do Rajdu Dakar 2027. Samochód z napędem wodorowym wystartuje w kategorii Dakar Future Mission 1000, dla pojazdów eksperymentalnych i nowych technologii. Podczas testów oraz w rajdzie Hiluxa poprowadzi Dania Akeel z Arabii Saudyjskiej.
DKR GR FC Hilux będzie pierwszym wyczynowym samochodem Toyoty zasilanym wodorowymi ogniwami paliwowymi. W pracach rozwojowych nad autem brały udział: europejskie centrum R&D koncernu zlokalizowane pod Brukselą, zespół Overdrive Racing, który obsługuje zespół TOYOTA GAZOO Racing w cyklu W2RC oraz opracowywał rajdowego DKR GR Hiluxa, a także TOYOTA RACING GmbH z Kolonii oraz Toyota Motor Corporation.
W październiku zakończono konstruowanie samochodu, który przechodzi teraz pierwsze testy dynamiczne przed debiutem w motorsportowej rywalizacji.
Dania Akeel za kierownicą DKR GR FC Hiluxa
W testach oraz w Rajdzie Dakar auto poprowadzi Dania Akeel z Arabii Saudyjskiej. Jej kariera w rajdach cross-country zaczęła się w 2021 roku. Swój pierwszy udział w Rajdzie Dakar zakończyła w pierwszej dziesiątce kategorii T3 i wygrała jeden z etapów. W latach 2025-2026 odnosiła etapowe zwycięstwa w cyklu W2RC oraz wygrała klasę Challenger w W2RC Abu Dhabi Desert Challenge. Jest dwukrotną triumfatorką FIA Middle East Baja Cup (2024-2025) za kierownicą Hiluxa przygotowanego przez Overdrive Racing.
„Ten projekt jest dla mnie szansą, by doświadczyć, jak powstają innowacyjne technologie w branży motoryzacyjnej. Z fotela kierowcy będę brać udział w pionierskiej misji i dzielić się swoimi odczuciami, które mogą pomóc w rozwoju, co jest wielkim zaszczytem i wyróżnieniem. Zróżnicowany teren i wymagające warunki wymagają umiejętności dostosowywania się, a także są idealne do sprawdzenia niezawodności i wytrzymałości każdego nowego samochodu lub technologii. Udział w tym projekcie pomoże mi również rozwinąć się jako kierowcy” – powiedziała.
Wodorowy Hilux z innowacyjnymi technologiami
DKR GR FC Hilux bazuje na sprawdzonym w dakarowej rywalizacji DKR GR Hiluxie. Korzysta z tej samej ramy rurowej, klatki bezpieczeństwa, zawieszenia oraz hamulców. Jego wydajny napęd składa się z dwóch modułów ogniw paliwowych połączonych w jedną jednostkę, a wysokociśnieniowe zbiorniki wodoru pochodzą z Toyoty Mirai.
Auto otrzymało specjalnie zaprojektowane zintegrowane moduły napędowe e-Axle, jednostkę sterującą (ECU) IAV Dragoon, a także nową elektronikę oraz nowy wysokonapięciowy system chłodzący. Wybrane elementy z włókna węglowego zastąpiono włóknami naturalnymi. Auto będzie poruszało się na oponach OPEN COUNTRY firmy TOYO TIRE.
Innowacyjny samochód GAZOO Racing zostanie sprawdzony podczas wymagającego Rajdu Dakar 2027 w kategorii Dakar Future Mission 1000. Sponsorem zespołu jest Jameel Motorsport, a partnerami projektu, który testuje potencjał wodoru i ogniw paliwowych w motorsporcie, są również DENSO, TOYO TIRE, IAV oraz PRF.
Rajd Dakar 2027 rozpocznie się 1 stycznia.
