LBX bestsellerem Lexusa w Europie, NX 450h+ najpopularniejszą hybrydą plug-in
- Od stycznia do września 2026 roku Lexus sprzedał w Europie 62 597 samochodów
- 96% udziału pojazdów z napędami zelektryfikowanymi
- LBX bestsellerem w salonach Lexusa
- NX 450h+ najpopularniejszą hybrydą plug‑in, a RZ samochodem elektrycznym
W pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku Lexus w Europie sprzedał 62 597 samochodów. Zdecydowana większość nabywców, bo aż 96%, wybrała zelektryfikowane napędy. W Europie Zachodniej oraz Centralnej (łącznie z Polską) Lexus sprzedaje już wyłącznie takie modele. Łącznie sprzedano 59 958 zelektryfikowanych Lexusów.
Silną pozycję w Europie marka buduje na szerokiej ofercie crossoverów i SUV‑ów. W okresie od stycznia do września najchętniej kupowanym modelem przez klientów był LBX. Miejski crossover z układem hybrydowym i napędem na przód lub na cztery koła E‑FOUR stanowi blisko jedną trzecią sprzedaży marki w regionie. Klienci odebrali z salonów 20 512 tych aut.
Dużą popularnością cieszy się również NX. Z salonów wyjechało 19 032 tych SUV‑ów. Najczęściej wybieranym napędem była hybryda plug‑in, która imponuje osiągami, wydajnością i niezawodnością. Sprzedaż NX‑a 450h+ wyniosła 10 411 egzemplarzy, co jest najlepszym wynikiem spośród wszystkich Lexusów z możliwością ładowania z gniazdka. Na pełną hybrydę (NX 350h) zdecydowało się 8488 klientów.
Lexus RX to 6177 sprzedanych egzemplarzy w Europie. Największa liczba klientów decyduje się na hybrydę plug‑in, a 3752 egzemplarzy to wzrost o 7% rok do roku. 1803 sprzedane auta to odmiany z pełną hybrydą (RX 350h i RX 500h). Od początku roku Lexus sprzedał również 5807 egzemplarzy modelu UX, z których 5337 to samochody z pełną hybrydą, a 470 aut miało napęd elektryczny.
RZ z imponującym wzrostem
Najpopularniejszym autem elektrycznym marki w Europie jest RZ. W pierwszych dziewięciu miesiącach jego sprzedaż zanotowała wzrost rok do roku o 47%, a do klientów trafiło 5654 tych aut. RZ oferowany jest w trzech wersjach napędowych oraz z innowacyjnymi technologiami, jak układ kierowniczy steer‑by‑wire z wolantem.
fot. Jan Cetera
Europejscy klienci dobrze przyjęli najnowszą odsłonę Lexusa ES. Ósma generacja limuzyny, której gama napędów obejmuje zarówno pełną hybrydę, jak i wersje elektryczne, trafiła do końca września do 3101 klientów.
