oryg.: Hyundai Backs Wild Baja Santa Fe Render It Has No Plans To Build
Khyzyl Saleem zmienił kanciasty rodzinny SUV w dwudrzwiowego potwora z szerszym nadwoziem do jazdy po pustyni, a Hyundai USA oficjalnie poparł ten szalony projekt.
oryg.: Cops Seize $5 Million Ferrari Monza Among 90 Cars In Massive London Crackdown
Rekordowa weekendowa akcja londyńskiej policji wymierzona była w nieubezpieczonych kierowców, tych jeżdżących niebezpiecznie oraz w przypadki antyspołecznego zachowania na drogach centrum miasta.
oryg.: There’s A Reason Why Japan’s Land Cruiser 70 Covers Up Its Taillights
Część właścicieli przepina instalację elektryczną w swoich Land Cruiserach 70, by cofnąć fabryczne obejście problemu oświetlenia, które powoduje wyłączenie górnych lamp.
oryg.: License Plate Camera Companies Want You to Believe They Can Track Everything. An Expert Explains Why They Can’t
Kamery bezpieczeństwa nowej generacji, takie jak SignalTrace od Leonardo, mają podobno wykrywać każdy sygnał bezprzewodowy w twoim samochodzie. Ale marketing to nie rzeczywistość.
oryg.: New Marsien GT unveiled as 819bhp Porsche 959-inspired supercar
Syn tuningowego herosa z lat 80. prezentuje wersję drogową supersamochodu na bazie 911, po tym jak zbudował 40 pustynnych rajdówek. Marc Philipp Gemballa, syn legendy tuningu Uwe Gemballi, zaprezentował nowy, nastawiony na asfalt supersamochód inspirowany Porsche 959, o nazwie Marsien GT. Auto bazuje na Marsienie, maszynie łamiącej schematy, stworzonej do szybkiej jazdy po wydmach. Jego nazwa to francuskie słowo oznaczające „marsjanina” i została zainspirowana pustynnym krajobrazem ZEA przypominającym Marsa. Nowy Marsien GT przenosi punkt ciężkości na asfalt – jest niżej i sztywniej od swojego poprzednika. Oparty na Porsche 911 Turbo S ma łączyć ogromną osiągi z „użytecznością na co dzień”. Kluczowe zmiany względem bazowej 911 to nowe nadwozie z włókna węglowego i silnik od Rufa – jego turbodoładowany sześciocylindrowy bokser generuje 819 KM i 930 Nm momentu obrotowego. Nabywcy będą mogli jednak zamówić opcjonalny pakiet mocy podnoszący osiągi powyżej 900 KM. Marsien GT otrzymał również nowe zawieszenie na wahaczach z amortyzatorami KW, które aktywnie reagują na zmiany nawierzchni. Wnętrze wyposażono w dźwignię biegów inspirowaną tą z Porsche Carrera GT, a klienci będą mogli wybierać spośród kilku pakietów wykończeniowych ze skórą, Alcantarą lub elementami z włókna węglowego. Powstanie tylko 30 egzemplarzy Marsien GT w cenie od 770 000 euro (658 000 funtów), bez kosztów bazowego 911 (obecnie 205 245 funtów). Liczba ta upamiętnia 70. urodziny Uwe Gemballi – wcześnieśniej zbudowano 40 egzemplarzy terenowego Marsiena. Firma Marc Philippa Gemballi nie jest powiązana z oryginalnym przedsiębiorstwem Gemballa, znanym z szalonych przeróbek takich aut jak oryginalne 911 Turbo czy BMW 635CSi. Marsien GT zadebiutuje w tym tygodniu podczas Pebble Beach Concours d'Elegance w ramach Monterey Car Week w USA.
oryg.: Lamborghini Diablo Roadster reimagined with 542bhp V12
Kultowy supersamochód z lat 90. zyskał nową interpretację pod okiem człowieka stojącego za Aventadorem i Huracánem. Siedząca w San Marino firma Eccentrica, specjalizująca się w restomodach, przekształciła Lamborghini Diablo w roadstera z silnikiem V12. Pojazd zachował podzespoły oryginału, w tym umieszczony centralnie silnik, ale został całkowicie zmodernizowany, aby sprostać współczesnym standardom. Stalowa rama przestrzenna została wzmocniona węglowymi elementami, a nadwozie to w całości nowa karoseria z włókna węglowego. Rozstaw kół jest szerszy niż w oryginale, co poprawia prowadzenie i podkreśla charakterystyczne proporcje Diablo. Eccentrica zadbała też o aerodynamikę, która kieruje turbulencje wokół kabiny, zamiast narażać kierowcę i pasażera na nieprzyjemne podmuchy. 5,7-litrowy silnik V12 został poddany modyfikacjom dla bardziej reaktywnego charakteru i przez manualną skrzynię biegów przekazuje na tylną oś 542 KM oraz 599 Nm momentu obrotowego. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 s, co stawia go na poziomie wielu współczesnych samochodów sportowych. Nad inżynierią V12 Roadstera czuwał Maurizio Reggiani, były dyrektor techniczny Lamborghini, odpowiedzialny za Huracána i Aventadora, a wcześniej kluczowy przy rozwoju Gallardo i Murciélago. Premiera V12 Roadstera odbędzie się 14 sierpnia podczas wydarzenia The Quail w ramach Monterey Car Week w USA. Ceny mają przekroczyć 1 mln funtów, zaś koszt samochodu bazowego waha się od ok. 200 000 funtów (za coupé) do 500 000 funtów (za roadstera).
oryg.: Legendary Mazda 767B Prototype Bursts Into Flames in Laguna Seca Paddock
Były samochód wyścigowy Mazdy z Le Mans, będący częścią kolekcji dziedzictwa producenta, uległ dramatycznemu pożarowi, co stawia pod znakiem zapytania jego udział w tegorocznym spotkaniu Rolex Motorsports Reunion.
oryg.: Your Rugged Toyota Tacoma TRD Might Have A Rust Problem
Problemem korozji objętych jest około 48 000 egzemplarzy modelu Tacoma TRD Off-Road. Usterka może sprawić, że zbiornik amortyzatora wypadnie na jezdnię.
oryg.: Gordon Murray poised to reveal new McLaren F1-inspired supercar
Zapowiedź, naświetlona przez redakcję Autocar, ujawnia podobieństwo do S1 LM – a tym samym do F1. Nowy model z działu Special Vehicles zostanie zaprezentowany w tym tygodniu i może czerpać inspirację z legendarnego McLarena F1. Gordon Murray Automotive ujawni w późniejszej części tygodnia nowy supersamochód z limitowanej serii – i może on czerpać z legendarnego McLarena F1. Założyciel Gordon Murray zdją kurtynę z najnowszego modelu z działu Special Vehicles firmy w piątek, w ramach prezentacji podczas The Quail, wydarzenia w ramach Monterey Car Week w USA. Nowy samochód będzie następcą Le Mans GTR i S1 LM, oba inspirowane McLarena F1 GTR, za który Murray odpowiadał w połowie lat 90. Jeden z pięciu planowanych S1 LM został niedawno sprzedany na aukcji za 20,6 miliona dolarów (15,2 mln funtów), bijąc rekord najdroższego nowego samochodu w historii licytacji. Zapowiedź opublikowana przez GMA pozostawia wiele pola dla wyobraźni, ale wydaje się być bardziej drogową interpretacją S1 LM. Dzieli z nim tylne nadkola, charakterystyczne wloty powietrza w drzwiach i wlot powietrza na dachu, ale pozbawiony jest dużego tylnego spojlera i elementów aerodynamicznych. Biorąc pod uwagę, że S1 LM był hołdem dla F1 GTR, bardziej stonowana wersja byłaby hołdem dla drogowego F1 – często uważanego za największy supersamochód w historii. Murray powiedział tylko, że nowy supersamochód będzie „ czymś bardzo specjalnym”. Będzie on wystawiony obok Le Mans GTR i kilku egzemplarzy T50, debiutanckiego supersamochodu GMA, napędzanego 664-konnym silnikiem V12.
oryg.: Aston Built Three One-Offs Around A Detail Only Le Mans Nerds Will Clock
Dział Q by Aston Martin uczcił 75. rocznicę Pebble Beach trzema specjalnymi modelami DB12 S, które zadebiutowały w Monterey obok wersji Vanquish 25 Edition.