oryg.: Lamborghini Had To Make Radical Change For Customers To Buy Its New Super-GT
Dyrektor generalny Stephan Winkelmann mówi, że lojalna klientela producenta samochodów z entuzjazmem dowiedziała się, że Lanzador został przekształcony z pojazdu elektrycznego w hybrydę.
oryg.: This Supercar Is So Good It Set One Of The Toughest Track Records Without Even Trying
Walcząc z ruchem ulicznym i na oponach drogowych, Praga Bohema nadal ustanowiła rekord na jednym z najsłynniejszych torów wyścigowych na świecie.
oryg.: Third Time’s The Charm? Dodge Keeps Recalling Durangos That Can Fall Apart While Driving
Dziesiątki tysięcy Durango jest wycofywanych ze spoilera, który może ulec uszkodzeniu i spaść
oryg.: Tesla’s Design Boss Sent Model S Plaid Signature #001 Straight To Unplugged Performance, But Not For Tuning
Zamiast zmieniać wygląd zewnętrzny, który osobiście napisał, Franz von Holzhausen skupił się na długoterminowym zachowaniu swojego modelu S Plaid #001
oryg.: If US-Canada Tariffs Aren't Bad Enough, Automakers Now Have Something Else To Worry About
Pojazdy amerykańskie i kanadyjskie wkrótce mogą się bardzo różnić.
oryg.: An American Sedan Just Smoked The New Corvette ZR1X To 200 MPH And Back
Lucid's Air Sapphire sedan zdemontował dwa supersamochody w pokazie samochodów i kierowców 0-200-0 km/h
oryg.: Double-Wide CAT Dozer With ‘Siamese’ Diesel Engines Is the Work of Dedicated Collectors
Dealer KOTÓW z Zachodniego Wybrzeża zbudował trzy z nich w latach 50. XX wieku, ale żaden z oryginałów nie przetrwał. Ta rekreacja jest hołdem dla nich.
oryg.: Brembo’s Strongest Passenger Car Brake Ever Went To A Chevy Truck, Not A Ferrari Supercar
Sześć tłoków, żeliwny most i większy moment hamujący niż w przypadku większości supersamochodów, wszystko to dla pełnowymiarowej ciężarówki elektrycznej
oryg.: The Latest Stellantis Patent Is Perfect For Hooligans Who Flip Their Car
Czy lampka ostrzegawcza pod samochodem pomogłaby w zapewnieniu bezpieczeństwa po wypadku?
oryg.: Turns Out The Fastest Way To Sell A $2.5M American Hypercar Is A Third Pedal
Naturalnie aspirowany V8, sześciobiegowa ręczna bramka i brak turbin sprawiły, że najnowszy hiper-samochód Hennessey natychmiast się sprzedał
oryg.: The Most-Hated BMW Model May Finally Get What It Deserves
Nawet Chiny nie są zainteresowane polaryzacją XM.
oryg.: Honda’s Cheapest Type R Costs $41 And Goes On Your Kid’s Feet
Civic Type R właśnie otrzymał wersję junior, która działa wyłącznie na piechotę, nosi prawdziwy emblemat Type R i jest dostępny w trzech znanych kolorach
oryg.: Inside Honda’s Shaky Return to F1: Racing Boss Watanabe Talks Vibrations, Tense Meetings, What’s Next
W ekskluzywnym wywiadzie z kierownikiem wyścigów Hondy Koji Watanabe szczegółowo opisuje, w jaki sposób kultura zaufania i szacunku producenta samochodów pomogła mu w pracy i znalezieniu rozwiązań pomimo winnych komentarzy Astona na początku sezonu F1.
oryg.: Infiniti's Secret Weapon To Win Over America? Cupholders
Od Red Bulla po Puchar Stanleya, Infiniti chce pomóc Ci utrzymać nawodnienie.
oryg.: This Ex-Army Truck Has A Miele Oven And A Better Bathroom Than Your Apartment
Emerytowany przewoźnik armii amerykańskiej ukrywa teraz podwójne łóżko, płytę indukcyjną i łazienkę, z której faktycznie korzystasz
oryg.: The Grand Tour Relaunch Is Almost Here, And It Looks Just As Good As The Clarkson Era
Nowa przyczepa na następny sezon The Grand Tour została wydana, z nowymi prezenterami.
oryg.: Tesla Just Set A Date For The Semi’s European Debut
Wózek elektryczny o mocy 1073 KM zadebiutuje jesienią w Europie na kluczowym pokazie pojazdów użytkowych w Niemczech
oryg.: Geely Monjaro coming to UK as big PHEV family SUV
Kodiaq-wymiarowy SUV to czwarty model Geely oferowany w Wielkiej Brytanii pod własną marką, będący odpowiedzią na Peugeota 5008 i Skodę Kodiaq – duży SUV typu PHEV o nazwie Monjaro. Już sprzedawany w Chinach jako Xingyue L, Monjaro ma długość 4770 mm i wykorzystuje tę samą technologię hybrydową EM-i co mniejszy Geely Starray. SUV trafi do sprzedaży w Egipcie w sierpniu, a następnie będzie stopniowo wprowadzany na rynki globalne. Debiut w Europie planowany jest niebawem, a premiera w Wielkiej Brytanii – najprawdopodobniej za rok. System EM-i to nowość w Monjaro, który dotąd nie był oferowany z napędem PHEV na innych rynkach; Geely nie podał jeszcze szczegółów dotyczących jednostki napędowej. W Starray EM-i znajduje się wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1,5 l oraz silnik elektryczny generujący łącznie 258 KM, a większa z dwóch dostępnych baterii zapewnia zasięg bez uruchomienia silnika wynoszący 81 mil. W przeciwieństwie do przednio napędzanego Starray, układ PHEV w Monjaro napędza obie osie. Monjaro będzie konkurować z rosnącą liczbą chińskich hybrydowych SUV-ów segmentu D w Wielkiej Brytanii, takimi jak blisko spokrewnione Omoda 9 i Jaecoo 8, a także MG HS, BYD Seal-U i Leapmotor C10. Geely nie podał jeszcze cen dla Wielkiej Brytanii, ale proponowana cena początkowa w przedziale niskich 40 000 funtów umieściłaby go wyraźnie wyżej niż Starray, jednocześnie plasując go wśród wymienionych rywali. Firma twierdzi, że Monjaro stanie się „globalnym punktem odniesienia pod względem prowadzenia i jakości w segmencie hybrydowych SUV-ów D” oraz będzie flagowym modelem jej rosnącej globalnej gamy.
oryg.: Get 20% off OEM Ford Performance Parts and Accessories With This Discount Code
Zaoszczędź do 200 $ na wszystkim, od kół po stojaki na ciężarówki, naklejki, okładki, fabryczne melodie i nie tylko.
oryg.: Ford’s $4,010 F-150 Raptor Discount Comes With A $4,120 Catch
Bazowy Raptor staje się tańszy w 2027 r., chociaż przywrócenie go do specyfikacji na 2026 r. będzie kosztować nieco więcej
oryg.: 350 HP, 4 Cylinders, No Reverse Gear: First Genesis Hybrid Powertrain Detailed
Nowa hybryda da Genesis coś, czego nie mają jej konkurenci.
oryg.: China Flips the Script, Offering to Help Western Automakers Build Cars Faster at Home: TDS
W przeszłości starsi producenci samochodów pomagali wschodzącym chińskim producentom w osiągnięciu prędkości w Chinach. Teraz dzieje się na odwrót.
oryg.: LiveWire’s One Now Costs Less Than Half The Original Electric Harley
Amerykańska marka sprzedała tylko 91 motocykli elektrycznych w ostatnim kwartale, mniej więcej jeden dziennie, zanim obniżyła cenę swojego flagowego modelu
oryg.: Max Verstappen Surprises Everyone and Commits to Red Bull F1 Through 2030
Chociaż nie zostało publicznie ujawnione, plotki mówią, że nowy kontrakt Maxa Verstappena z Red Bull F1 zapewni mu około 100 milionów dolarów rocznie.
oryg.: Honda Might Have An Answer For The Crosstrek And Corolla Cross Hybrids
Honda nie widzi żadnej rzeczywistej przeszkody w hybrydowej HR-V lub Acura ADX, ale uzyskanie odpowiednich liczb to już inna sprawa.
oryg.: Tesla’s Cybercab Is About To Carry Real Passengers
Po przeszkoleniu ratowników z Austin w sprawie Cybercaba, Tesla wygląda na gotową, aby udostępnić publiczności przejazdy jej robotaxi w tym miesiącu.
oryg.: Cape Crusader: This MG ZR rally car conquered Africa and won't quit
Ten MG ZR wziął udział w rajdzie London – Cape Town o długości 10 000 mil w 2012 roku – czternaście lat później nadal radzi sobie świetnie. Wśród licznych hatchbacków startujących w lokalnych rajdach, MG ZR Edwarda Luxtona jest czymś w rodzaju celebryty. Czternaście lat temu wziął udział w rajdzie London – Cape Town – 29 dni ciężkiej jazdy po jednych z najtrudniejszych terenów na świecie. Przygotowany przez Owena Turnera z Complete Rally Services i prowadzony przez Rachel Vestey oraz Suzy Harvey, zajął 28. miejsce spośród 41 samochodów. A teraz, mając już 25 lat, nadal daje radę, tym razem na wymagającej trasie wokół bazy wojskowej w północnym Devon. „To mój pierwszy raz za kierownicą – dotąd byłem nawigatorem, a tata prowadził – ale uwielbiam to!” mówi Edward, uczeń National Grid i wkrótce skończący 19 lat. „Jeśli będzie tak dalej, to może być jego ostatnia szansa,” mówi jego tata. To oczywiście żart, bo na tym wczesnym etapie kariery nie wypada, by chłopak był zbyt pewny siebie. Poza kierowaniem trzeba też wykonywać prace konserwacyjne. Edward wspomina, że jego tata ma kolekcję ZR i Roverów 25, która liczy dwucyfrową liczbę sztuk, większość z nich, podobnie jak jego ZR, pochodzi z Facebooka. „Parę więcej niż dziesięć,” mówi. To brzmi jak bzdura, dopóki nie przypomnimy sobie, jak popularny był kiedyś MG ZR. W rzeczywistości, podczas czterech lat, kiedy był w sprzedaży (od 2001 do 2005 roku), należał do najpopularniejszych małych sportowych hatchbacków w Wielkiej Brytanii i stał się ulubieńcem młodych kierowców o ograniczonym budżecie w późniejszych latach produkcji. Oferowany był z wyborem silników – benzynowe jednostki K‑series 16‑zaworowe o pojemności od 1,4 l do szczytowego 1,8‑l VVC generującego 159 KM, oraz diesle – 2,0‑l silnik dostępny w dwóch wariantach mocy. Pod koniec życia przyciągnął uwagę projektanta Petera Stevensa – słynnego z supersamochodu McLaren F1 – który przygotował dobrze przyjęty lifting. Jednak jedna rzecz martwi mnie w przypadku tego ZR Edwarda: jego silnik. To jednostka 1,6 l. Według mojej wiedzy nigdy nie istniał ZR o pojemności 1,6 l. Uściślając: silnik 1,6 l istniał, ale był stosowany tylko w rodzeństwie ZR – Roverze 25 i 45. Usługa MOT rządu potwierdza pojemność silnika tego samochodu jako 1,6 l, więc jakie jest wyjaśnienie? Telefon do Owena Turnera wyjaśnia sprawę. „Przepisy klasy rajdowej nakazywały, że maksymalna pojemność wynosiła 1600 cm³, więc zamontowałem silniki z Roverów 45 w trzech ZR, które zgłosiłem. Pozostałe dwa samochody również są nadal używane,” mówi. Pozostając przy sprawdzianie MOT, historia przeglądów tego pojazdu jest fascynująca. Szczególnie test z 2012 roku ukazuje, w jakim stanie był po powrocie z rajdu London – Cape Town. Nie zdał go z powodu 11 poważnych usterek, najbardziej zauważalnej była korozja wszystkich czterech sprężyn zawieszenia. Dziś jego zawieszenie jest w lepszej kondycji, głównie dzięki temu, że kolekcja ZR/25 należąca do tata Edwarda dostarcza nie wyczerpywalnego zapasu części zamiennych. „Gdy coś się zepsuje w tym aucie, po prostu cannibalizujemy inny egzemplarz, biorąc potrzebną część,” mówi Edward. Brzmi to jak smutny koniec dla kiedyś cenionego modelu, ale przynajmniej te dziesięć lub więcej ZR/25 pomaga utrzymać przy życiu jednego z ich krewniaków i spełnia marzenie młodego człowieka o rajdowej sławie.
oryg.: Chery’s New Budget Fastback Wears More Audi Than Some Audis
Nowy Arrizo 7 wygląda jak łagodniejsza wersja Audi A6 z emblematami Chery
oryg.: Tesla Semi: 1073bhp, 325-mile electric lorry confirmed for Europe
Rywal dla Mercedesa eActros i MAN-a eTGX zmierza na europejskie drogi po liftingu. Tesla Semi zostanie sprzedany w Europie, prawie pełną dekadę po premierze elektrycznego ciężarówki. Ciężarówka – zaktualizowana w zeszłym roku nową technologią i wyglądem, aby dopasować ją do Modelu Y – zostanie zaprezentowana na nadchodzących targach IAA Transportation w Hanowerze w Niemczech. Tesla poinformuje, że podczas wydarzenia potwierdzi europejskie specyfikacje i plany wprowadzenia na rynek. Firma liczy, że Semi ożywi segment elektrycznych ciężarówek tak samo, jak zrobiła to z samochodami osobowymi dekadę temu. Elektryczne ciężarówki od głównych producentów są rzadkością, a przewoźnicy nadal martwią się o ich zasięg, ładowanie i ładowność. W tym celu Tesla twierdzi, że Semi jest mocniejszy, bardziej wydajny i tańszy w eksploatacji niż tradycyjne ciężarówki. W USA oferowana jest w dwóch wersjach. Wersja Standard Range ma według zapewnień pokonać 523 km na jednym ładowaniu, a jej trójsilnikowy układ napędowy generuje łącznie do 1073 KM, które przekazywane są na dwie tylne osie. Tesla zapewnia, że można uzupełnić 60% zasięgu w 30 minut podłączając się do jednego z jej Megachargerów, które dostarczają do 1200 kW. Wersja Long Range posiada ten sam układ napędowy, ale wydłużona tylna część kabiny mieści dodatkowe akumulatory zwiększające zasięg do deklarowanych 805 km. Nadal nie wiadomo, czy obie wersje Semi trafią do Europy, jednak strona brytyjska Tesli podaje dane wyłącznie dla wersji Standard Range. Jako punkt odniesienia, 40‑tonowy MAN eTGX oferuje moc od 328 do 536 KM, zasięg do 576 km oraz możliwość ładowania do 1000 kW. Mercedes eActros 600 ma zasięg 500 km i w przyszłości ma uzyskać możliwość ładowania megawatowego. Semi został po raz pierwszy pokazany w 2017 roku, ale jego rozwój został opóźniony; pierwsze sztuki trafiły do eksploatacji u PepsiCo w USA pięć lat później. Tesla nie ujawniła jeszcze, ile sztuk Semi dostarczyła, ale niedawno sprzedała 500 egzemplarzy szwedzkiej firmie transportowej Einride, co według niej jest największym pojedynczym zamówieniem na ten ciężarówka.
oryg.: Half The Power, None Of The Turbos, But People Can't Get Enough Of The Hennessey Blackbird
Hennessey Blackbird wyprzedał się zaledwie kilka godzin po premierze podczas Monterey Car Week, co dowodzi, że ręczne hipersamochody są pożądanym towarem.